捷达汽车发动后车身抖动，带速自动提高，抖动过程中车会自己熄火，如果踩油门要好些，冷车时尤为严重？请高手指教？
请去检查曲轴转速传感器，在机油滤底座后边的缸体上。 曲轴转速传感器有信号给ECU，ECU再给167号继电器供电，167控制燃油泵和喷嘴、点火模块的供电，如果没转速信号就会灭车。2v车应顺便检查相位传感器，在正时皮带护盖里边，这个东西是一缸的判缸传感器，ECU通过曲轴转速传感器知道1、4缸起始位置，再通过相位传感器知道1缸什么时候到上止点，以此来确定点火和顺序喷油的工作时序。相位传感器损坏一般不会立刻灭车但车很难用。 不知道你哪年的捷达，老2v和5v分别是ATK和AHP机器，怠速状态老灭车经常和节气门关系大，但行驶中灭车应该和节气门本身关系不大，行驶中节气门不是靠怠速电机控制是靠人踩油门控制开度。新捷达的BJG机器是电控油门，如果行驶中有灭车和不好用的情况应先检查制动灯开关和离合器开关，并且清洗节气门。 那么开没事，新车也没事。倒车声音就是很大，倒车时踩油门后有收油门动作声音就更难听了。这些声音不是发动机的，正开跟倒开对发动机来说都一样转，机器是不会反过来转的，只是变速箱里的齿轮转换了轮胎运转方向。 挡车噪音大是因为倒档都是用直齿，前进档都是斜齿，斜齿传输效率低但噪音小，直齿噪音大但传输效率高。BYDF3不太了解变速箱怎么匹配的，就捷达而言，倒档减速比不如一档大但倒档感觉上并不比一档力量小反而还大点，就是传输效率高。
