1、现象 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。 2、原因 主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。 如何正确操作 有手制动起步方法 保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚徐徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 无手制动起步方法 因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。    

坡起步中熄火的状况是最平常的，但是不是不能克服的，下面就给你列举以下四大方面的问题吧！希望对你有所帮助才是！ 一、猛抬离合会熄火的，这时右脚松刹车，这时你会感觉到车子虽然没踩刹车，也不会往后滑，车子在坡上是平衡不动的，这时右脚慢慢给油同时左脚慢慢松离合，车子就平稳起步了。 二、松离合至车抖,但脚刹还没抬起时,熄不熄火.如果这时熄火是离合抬的过多,如果这时不熄火而是一抬刹车就熄火是因为抬刹车时,离合也动了,抬高了,没稳住离合. 三、最关键的技巧在于离合器半联动。平时练习时特别要注意掌握半联动抬离合器踏板的高度,找到这种感觉就好办了;半坡起步时稍微加大些油门(不可太大,否则会使后轮搓地),右手向后拉紧手刹同时姆指摁下按钮,抬离合器踏板至半联动位置,听到发动机声音一变就立即松开手刹并慢慢松开离合器踏板,车子就稳稳地起步走了。 四、其实半坡起步很简单，多练习就适应了，整个过程用不着手刹，右脚踩刹车，左脚踩离合挂一档，左脚轻抬离合直到感觉车体震动（代表已经联动上了）。    

现在都是平头车的年代了,怎么网上提供的全是长头车,希望能看到平头大货车的九选六视频

想解决坡道起步不熄火这个问题，首先是要了解熄火的原因，无外乎三个方面： 1、是油门跟不上; 2、是松手制动的时机不当; 3、是油门和离合器配合不好。 坡道起步的技巧 1、有手制动的坡道起步技巧 保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踩离合器踏板，加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，左脚慢放离合器踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。 2、无手制动的坡道起步技巧 因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。    

没事很正常的，以下技巧希望能叫你有所收获！ 首先 车摆正，发动机前盖中间的黑色胶皮对准白线左侧（用教练的话说就是皮子相当于车的右轮，皮子在线上，右轮就在线上）。 其次 控制好离合，缓慢的往上开（车修了以后离合很好控制，车速越慢，调整的余地越大）。 再次 当看不到白线的时候，把视线放在方向盘右侧突出的那个台子的右角（TMD我也不知道那块塑料叫什么），当与路边标志杆呈三点一线的时候，停车，此时车的右轮正好压在白线上面，车头停在黄线的范围之内，满分不敢说，肯定及格。 最后 脚踩刹车，慢慢的松离合，当感觉车身抖动的时候，松刹车，停顿3秒左右，继续松离合，此时车辆缓慢前进，此科目结束。 以上简单操作要领，回去好好练习哦！    

坡道起步技巧：坡道起步熄火是很正常的事，以下是坡道起步的6点技巧！ 1、先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步； 2、踏下加速踏板，提高发动机转速，同时慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步； 3、慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时缓缓抬离合器踏板； 4、当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。 5、 适当加大油门，使车辆有足够的爬坡力量，以免车辆后溜； 6、 待离合器接合好才放手刹。