雅马哈c8化油器混合比的调整
顺时针旋转的话，混合比是加大.混合比加大，燃油量就会加大。也不一定就费油。稀了以后，燃烧不好也要费油，浓了以后燃烧不完全也要费油。但是费也是微乎其微的，只有在调整适当时才会燃烧完全。但是这都是说在低速运转时（怠速），高速运转时混合比螺钉就不起作用了。 混合比螺钉还有个名字叫做：怠速微调螺钉， 顾名思义。他的作用是调整怠速更加稳定的。 顺时针旋转.空气减少.调混合比.是空气和燃油比值.不是啥.调进和调出.把车打着火.调那棵螺丝.进和出的调.把油门调到..最后把控制油位的螺丝调出.把油门降低.这个我看你自己是没法搞的啦..还是叫修车的调一下. 顺时针旋转的话，混合比是加大.混合比加大，燃油量就会加大。也不一定就费油。稀了以后，燃烧不好也要费油，浓了以后燃烧不完全也要费油。但是费也是微乎其微的，只有在调整适当时才会燃烧完全。但是这都是说在低速运转时（怠速），高速运转时混合比螺钉就不起作用了。 混合比螺钉还有个名字叫做：怠速微调螺钉， 顾名思义。他的作用是调整怠速更加稳定的。 顺时针旋转.空气减少.调混合比.是空气和燃油比值.不是啥.调进和调出.把车打着火.调那棵螺丝.进和出的调.把油门调到..最后把控制油位的螺丝调出.把油门降低.这个我看你自己是没法搞的啦..还是叫修车的调一下.
是加大/ C8的化油器混合气螺丝，顺时针拧紧是调浓混合气，混合气调浓后，进入的混合气中汽油的比例相对增加，而空气的比例相对减少。一般情况下，把该螺丝顺时针拧到底再退出一圈半到两圈即可。混合气具体设定为几圈，要视情况而定，混合气浓固然针费油，但混合气过稀也一样会增加油耗，也就是说，过浓或过稀都不行，不但油耗受影响，还会影响其他方面和正常行驶，所以不能为省油而一味调稀混合气，那样会事得其反。 是加大/ C8的化油器混合气螺丝，顺时针拧紧是调浓混合气，混合气调浓后，进入的混合气中汽油的比例相对增加，而空气的比例相对减少。一般情况下，把该螺丝顺时针拧到底再退出一圈半到两圈即可。混合气具体设定为几圈，要视情况而定，混合气浓固然针费油，但混合气过稀也一样会增加油耗，也就是说，过浓或过稀都不行，不但油耗受影响，还会影响其他方面和正常行驶，所以不能为省油而一味调稀混合气，那样会事得其反。
