发动机的原理
检查车的外观是否有明显的伤痕、（是否发生过重大事故的车辆）检查发动机的工况（检查是否烧机油、是否有异常的声音、是否缺机油和防冻液）、检查灯光和刹车、检查底盘是否受过严重损伤、检查车辆手续是否齐全（是否拖欠：养路费、车船税、年检）、检查车辆以前的用途（公家车、出租车、私家车）。
将热能转换成机械能。 通过燃料燃烧产生能量，推动活塞运动，依靠连杆机构将该能量再转换成扭力，以为行驶系带来动力源
1.4TSI发动机排量只有1.4升，属于小排量发动机，但由于采用了涡轮增压和缸内直喷技术以及轻量化紧凑型的设计，使得它的动力性能大大提高。简单地说，1.4TSI发动机的涡轮增压器的动力源自发动机排出的废气，由于涡轮增压系统能够提高进气压力，增加进气量，因此使得TSI比非增压的自然吸气发动机喷入更多的燃油，在获得更大的功率同时油耗也大幅下降。 大众这款1.4TSI发动机的涡轮增压系统采用和排气管集成式设计，据厂家给出的说法，涡轮增压器并不是易损件，在正常使用的情况下是和发动机同寿命的，同时也无需特别给予维护和保养，因此不会产生针对涡轮增压器的养护费用。
和其他电喷4缸汽油机工作原理一样，4冲程，8气门，顶置凸轮轴。
你好：目前斯柯达品牌还没有提出该项方案！涡轮增压爱坏是因为用户不注意定期保养和更换专用机油造成的！正常使用条件下100000KM应该没有问题的！不过晶锐搭载1.4TSI是迟早的事！不过不是现在！速腾不是在24日推出1.4TSI吗？！
看看书，每种电喷原理都差不多
