是一个概念，转轴的功率都是有效输出扭矩与转速之积。 但要注意，它们之间不能简单代换。比如一台配了一个15千瓦电动机的通风机，用一台15千瓦的发动机去代换那个电动机就不一定行得通。 以交流电动机为例，它的转速从结构上已经决定了只有750、1500和3000转/分钟等有限的几种，并且只允许其在标定转速下工作（低于标定转速工作的电动机会很快因电流过大而烧毁的），所以只是输出扭矩会随负荷的变化而变化。因此由功率的定义可知，额定功率相同而额定转速不同的电动机它们的额定输出扭矩是不同的， 发动机的情况要复杂一些，不但扭矩是变化的，转速也是可以无级变化的。 另外，我们通常所说的功率，是指额定功率，按相关国家标准的规定，实际上是指允许12小时工作的持续功率，亦即通常条件下，在此功率下连续工作12个小时，不应出现过热烧毁的现象。由此，也可以理解什么是功率了，这里不再赘述。

是一个概念，转轴的功率都是有效输出扭矩与转速之积。 但要注意，它们之间不能简单代换。比如一台配了一个15千瓦电动机的通风机，用一台15千瓦的发动机去代换那个电动机就不一定行得通。 以交流电动机为例，它的转速从结构上已经决定了只有750、1500和3000转/分钟等有限的几种，并且只允许其在标定转速下工作（低于标定转速工作的电动机会很快因电流过大而烧毁的），所以只是输出扭矩会随负荷的变化而变化。因此由功率的定义可知，额定功率相同而额定转速不同的电动机它们的额定输出扭矩是不同的， 发动机的情况要复杂一些，不但扭矩是变化的，转速也是可以无级变化的。 另外，我们通常所说的功率，是指额定功率，按相关国家标准的规定，实际上是指允许12小时工作的持续功率，亦即通常条件下，在此功率下连续工作12个小时，不应出现过热烧毁的现象。由此，也可以理解什么是功率了，这里不再赘述。 当然不是 功率都是一样的.就象你说一斤米和一斤石头是不是一样重一样.当然，因为发动机的功率是可以变化得很大的，从很小一直可以变到这个发动机的功率.而电动机的功率虽然可以变化，但远不如发动机.每个发动机的功率都只有说是在什么转速下的功率，车子资料上说的，一般都是说功率. 不是一个概念.发电机的功率表示 一样的 是一个概念，转轴的功率都是有效输出扭矩与转速之积。 但要注意，它们之间不能简单代换。比如一台配了一个15千瓦电动机的通风机，用一台15千瓦的发动机去代换那个电动机就不一定行得通。 以交流电动机为例，它的转速从结构上已经决定了只有750、1500和3000转/分钟等有限的几种，并且只允许其在标定转速下工作（低于标定转速工作的电动机会很快因电流过大而烧毁的），所以只是输出扭矩会随负荷的变化而变化。因此由功率的定义可知，额定功率相同而额定转速不同的电动机它们的额定输出扭矩是不同的， 发动机的情况要复杂一些，不但扭矩是变化的，转速也是可以无级变化的。 另外，我们通常所说的功率，是指额定功率，按相关国家标准的规定，实际上是指允许12小时工作的持续功率，亦即通常条件下，在此功率下连续工作12个小时，不应出现过热烧毁的现象。由此，也可以理解什么是功率了，这里不再赘述。 当然不是 功率都是一样的.就象你说一斤米和一斤石头是不是一样重一样.当然，因为发动机的功率是可以变化得很大的，从很小一直可以变到这个发动机