开车,起步时,松抬离合器太快,车为什么会往前闯一下,然后发动机熄火?
开车时，发动机的转速比较高，可是发动机向车轮输出的扭矩等于零，这时在起步时，车为了克服向前或向后而行驶，需要比较大的扭矩，一但车在起步时，松抬离合器太快，就相当于给发动机一个比较大的制动使发动机不能旋转，也就会出现向前闯一下，或发动机熄火。 在许多开特技的车手中，为了能够使车一下闯出去，使发动机在高转数下，快松离合，而使车一下子窜出去，而达到飞车的目的。
发动机的运转与变速箱经过速比输出驱动车轮滚动，这之间通过离合器来传递自发动机（曲轴）输出的动力； 发动机转速是比较高的，怠速也有700多转，而起步前变速箱的输入和输出都是静止状态，要将这700转以上的转速和变速箱输入轴的转速同步，就只有通过离合器的逐步接触最终实现； 离合器后面通过压盘将离合器片往曲轴上固定的飞轮逐渐接触，接触中因为有转速的差异，通过离合器片打滑来去掉前后之间的转速差异、未去掉的就是变速箱输入的转动了； 如果突然放松离合器，则出现发动机转动中要一瞬间把变速箱带动起来（输入轴转速与发动机转速一样），这个扭矩要求是很高的，光是整辆车子的重量有1吨多，这是不可能完成的任务，其结果是变速箱给转动中的发动机（飞轮）的惯性冲击了一下，惯性消失以后发动机自身的运转功率还是无法维持正常的运转，给变速器拖住熄火了； 像突然抬离合器的（半联动配合不好），这在货车中是大忌，出现在重载的车子中往往会造成半轴扭断、传动轴的万向节（十字节）打断、传动轴的连接落锁瓣掉等；像小车因为发动机马力小虽然会憋死熄火，但是经常这样会造成变速箱齿轮的磨损和打断。
