比如A4有CVT的车 DSG都有什么款的呢 还有速腾马上出奥运纪念版的了 听说是DSG变速器 那他有当初轰动一时的宝来R牛X吗 这两个车谁能比较一下
使用DSG变速器的车可是相当牛X的! 目前使用这款变速器的有奥迪TT、高尔夫GTI等， 其长处是一个离合负责1、3、5档， 另外一个负责2、4、6档， 提速换档相当快。 普通车得加起速来踩离合换2档， 再加速踩离合换3档。 这个加速过程受离合器有效响应时间（结合分离过程）影响， 使用DSG离合器的车辆则大大缩短了离合器的响应时间， 因为档位分配在两个离合上， 1档起步后， 2档可以直接结合， 2档结合的时候， 3档已经就位， 基本没有等待油门起来再踩离合断开动力的阶段！ 这个是使用普通离合器的车辆无法相比的！ CVT变速器不适合大扭矩车辆， 用在普通家用车上比较合适。 说白了用CVT变速器的车， 一脚大油门下去， 传动带很有可能打滑。 所以使用DSG离合器的车比使用CVT变速器的要更侧重于动力性。
CVT的车很多，现在AUDI的multitronic也就是无级变速的以前AUDI也叫过CVT不过现在改了，CVT日系车还是用的很多的，日产的天籁，轩逸都有CVT的车型。DSG是双离合器变速箱，就个人认为较CVT而言可用有更加大的可用性，毕竟CVT对扭矩的限制是放在那里的。现在迈腾3.2也是在使用DSG的变速箱。奥迪的部分车型也开始使用了，AUDI的S-tronic就是一种双离合器变速变速箱，综合里提高换挡速度和提供打扭矩的能力。
DSG的有TT
DSG比较经典的就是新的GolfGTiCVT在奥迪车系和日产车系里面用得比较多。当初由于CVT能匹配大功率发动机，现在好像没问题了。宝来R似乎噱头大于实力哦。发动机来说已经没法和现在这款EA888的1.8T比了。但是DSG和手动哪个好，要看驾驶技术咯。
