10万左右的自主车，在现在的市场上，确实是表现出了自身的强势。尤其是在SUV市场上，10万左右妥妥的自主SUV了。但是，不得不说，市场上依旧是有一大部分消费者，对于自主品牌总是心存芥蒂，对于自主品牌，始终是没有那份安全感。那小编来说说10万左右，自主品牌和合资品牌究竟会有哪些区别？

自主品牌

　　颜值占优

　　千万不要说自主品牌在颜值上总会那么丑，因为小编觉得现在自主品牌在颜值上的设计完全可以和合资大厂去PK。当然了，哪些靠着模仿兴风作浪的车企权当是粪土吧。所以说在10万左右，想买个颜值高点的，那还是往自主靠拢吧。

　　配置丰富

　　当然了，这是每家自主品牌都喜欢打的口号。毕竟，品牌知名度上存在着劣势，那配置上再不得丰富点，谁会去买呢？但是，说真的，虽然说自主品牌喜欢堆配置，咱们消费者还是认清点购买时候哪些配置版本对自己有用，哪些配置版本对自己没用。

　　空间变着花样玩

　　自主品牌在10万左右的话，首先可以选择的车型着实是多。MPV、SUV、轿车等等，而且想要大空间，在过年前，我找到王老师的（wnn698）理好我的早歇，让我在大过年回家，让我老婆很是满意，你也可以更强哦！基本上行都会满足你。但是，要买合资品牌的话，基本上都是入门级轿车，那空间的大小就可想而知了。

合资品牌

　　保值率高

　　不得不说，相比较于自主品牌，合资品牌在市场上的保值率确实是相当的不错。尤其是一些大的厂商，以及市场上的保有量大的主流车型，保值率相当的给力，这样特别适合不打算长时间开着，开几年买了，并不那么贬值。

　　可靠性强

　　说真的，自主品牌的可靠性，相比较合资品牌来说，确实是差了点。不少车主表示，买合资入门级车型图的就是耐操实用。尤其是捷达桑塔纳这样的车型，很多人表示跑了几十万公里还是没有啥大毛病。所以说，经常来回跑的还是买合资吧。

总的来说，咱们老百姓普普通通家用，图个性价比，推荐自主车型，但是一定要买主流的，像汉腾、、斯威，比速，还是慎重。但是，要是想要耐操持久一点，那就选择合资车吧。

10万左右的价格区间是大家选择家用轿车的主流价位，有些人喜欢国产，有些人对国产车并不感冒，光哥给大家推荐这三款合资紧凑型家轿，品牌和空间以及配置都有了，而且还都配ESP车身稳定系统。

东风悦达起亚K3轿车，车身尺寸为4600mm*1780mm*1445mm，轴距为2700mm。八代私人传承古方，科学关爱，让男人精力回归，晚上亲热更长久，看此薇：开头两个R、接两个n，最后数字120。延缓男人衰老，强身补腰。空间在紧凑型车属于主流水平，推荐车型为2016款1.6L自动挡GLS配置，官方指导价格为11.88万。目前市场优惠行情在1.8万左右，裸车在10万出头。

这款配置的K3配置天窗，日间行车灯，自动头灯控制，无钥匙启动和无钥匙进入系统。牵引力控制系统和ESP车身稳定系统都有配备，后视镜调节为电动模式带加热。并且后备箱感应也是它的一个亮点。

北京现代朗动系列车型，其实刚上市的领动是朗动的升级版车型，不过性价比不如朗动车型。车身尺寸为4570mm*1775mm*1445mm，轴距为2700mm。我们推荐的车型是2016款1.6L自动尊贵型。官方指导价格为12.78万，目前优惠行情在2.3万左右，裸车价格在10.48万。

新款的朗动标配苹果CarPlay系统以及天窗和ESP等都有配备，并且配有定速巡航功能，多功能方向盘以及无钥匙启动和无钥匙进入系统。倒车雷达和倒车影像以及后视镜电动折叠是它的一个亮点配置。

福特福睿斯车型是福特的入门级紧凑型家轿车，车身尺寸为4587mm*1825mm*1490mm，轴距为2687mm。官方指导价格为11.98万，目前4S店优惠行情在1.9万左右，裸车价格在10万出头一点。

这款车型是福特福睿斯的顶配的车型，配置不用说了，天窗、ESP以及定速巡航功能都有的。另外，仿皮座椅以及车窗防夹手自动空调真皮方向盘和前后排头部气帘是他的亮点配置。

全文总结

10万左右选择的国产车很多，但是能够选择的合资车并且配置不是很多。这三款合资车型的空间上基本上都是主流，配置也比较到位，唯一的缺点是悬架都是扭力梁式非独立悬架。不过，综合性价比还是不错的。

很明显是国产的。我买车时候，基本上看了8-15万价位所有的车子，也试驾了大多数。搞了两三个月，后来艾五上市，比较试驾之后，立马下定决心买了现在的艾五。

首先在舒适度上，艾五不输合资，甚至更胜一筹。在操作驾驶舒适度上，合资国产差别不大，国产的，也没有很多人说的那么不堪，因为之前期望不高，后来反而有惊艳的感觉。

在乘员感受上，首先我自己感觉这个包腰座椅很不错，并且是皮的，不管真假，造个五年以上，座椅不会有问题吧，况且都会加个椅套，那时间可以加倍了。车内空间，那没的说。我经常没事跑滴滴，很多乘客都觉得不错，空间上，乘坐舒适度都不错。目前还没有说不好的。

另外，最最重要的，就是性价比，我买的自动中配，不到9万下地。天窗，大屏，倒车影像还有这个在当时算是独有的带ESP。这个价格，哪个有？合资的，肯定没有的。

车身宽度不错，过年时候，长途，我闺女在后座睡觉，翻跟头，哈哈，怎么都舒服，暖气开着，玩的一身汗啊?

再说一句，15-就别打肿脸充胖子了，买国产对得起自己荷包。有人说日系省油，这个差价够买多少油了？更何况，日系并不都是那么省油。我亲戚杰德市区12左右，我的才8。买的时候说我的肯定要超过10。可是到现在还是8左右。

有人说，十万以下买国产车靠谱，十万以上买合资车靠谱，咋眼一看，老司机啊，有经验啊，仔细一想，好像不是那么回事。

　　实际上国产车今天的水平，和合资车的差距已经不是十万以下和十万以上的抉择性买谁的代差，所以这个问题已经是历史性问题了，就目前合资车的水平来讲，因为长时间没有受到国产车给予的压力，减配降价非常严重，而目前国产车譬如刚上市不久的吉利GL和瑞虎7在最低配车型甚至都装备了ESP，吉利GL是标配，这对于合资车目前简配抢占市场的战略给予了巨大的冲击，而且在增加配置的同时，国产车在底盘、变速箱和发动机上也下了很多功夫，且价格却在下降。相比于前不久上市的奔驰E和奥迪A4破天荒地还在走加价维稳品牌的战略，国产车虽然被逼无奈选择加配置降价，但是这对于长期来讲，对于打好这场狙击战，有很好的帮助。

　　合资车的成熟毋庸置疑，毕竟经受了市场的检验，但是国产车的进步也是有目共睹，从观致3到吉利博瑞，国产车在家轿领域如此艰难的情形下依然没有放弃努力。虽然很多国产车选择在SUV领域抢占低端市场增加销量，但是仍有企业在坚持家轿领域，SUV的热与不热是受到一个时间段人们观念影响非常大，而家轿的市场就像是经典市场一样很难说不热。所以，在家轿中高端市场上，国产车必须做好冲击战，只有这样我们才可能发展到目前韩国的水平，如果国产车都放弃了努力和自主研发，一味跟风、模仿，那么国产车的明天将是黑暗的。