昨天跟土豪去玩，骑了他的大宝马摩托车，骑着还是很爽的，我停车的时候，把车停倒了，那车太重了，两个人扶起来都好费力
小时候你的脚踏车是三轮的，我就问你，你现在愿意玩三轮的脚踏车吗？
摩托车要是三轮子，请问作为一辆机车，逼格何在？尊严何在？
实际上弄成三个轮子的，人的主动操控性就失去了，不灵活反而更容易摔。你看赛车的时候，哪个选手过弯不是通过调整重心贴着地过去的。
不倒翁几十年前就有，三个轮子还能压弯，就是排量太小了。
有弄成2个的
摩托车一般都是轻量化的了，尤其是跑车！对于初次接触大排量摩托车的朋友或许是重了一些，要是经常玩，久而久之就不会感觉到重了（至少我是那样的感觉）弄成三轮或许是解决倒的问题，相继也失去了两轮摩托独有的乐趣了！不是说：四轮承载的是肉体！两轮承载的是灵魂！独轮承载的是杂技！三轮承载的是你的快递！
我来
1所谓的大排量摩托车，现在也不算重200kg左右的是主流
2，你说的3个轮子的是叫三轮车，准确来说3轮车并不比2轮车有安全优势
3驾照3轮的要D照，2轮的e,f都可以
4大排量都不容易倒的，除非是静止状态
5最最重要的是驾驶乐趣，3轮的毫无驾驶乐趣而言和2轮相比。3轮能跳吗？能亚极限弯吗，能做特技吗？
6综上所述，如果你喜欢大排量摩托，你可以选择庞巴迪，或者侉子。但是他们只是3轮摩托，永远不是2轮
对于新手来说，玩重机胳膊的力量训练有奇效。一个礼拜就大不一样了。
不过对于轻车熟路的老司机来说，掌握好平衡就行了。
多开出去溜，逐渐找到人车一体的赶脚，就不再觉得累，那时候才是真正开始算一个合格的车手了。
大排量摩托车的出现不是为了让人开去买菜用的，而是提高可玩性！后面两个轮子最起码的玩压弯是玩不了了，所以大排量摩托就是为了玩而不是为了让你舒舒服服的开。
有几个因素吧：1安全，车速过高，转弯容易翻车 2美观，谁都不愿意花大几千甚至更多买个三轮来玩吧！再说也不是买来运货 3费用 加装轮子车架得重新研发，那个轮子又得自掏腰包。并且多一个轮子多一分摩擦，油耗也得增加 纵观这么多反面条件，你想想吧！哪个厂家老板也不是笨蛋出来的！近百年来，二轮摩托已经完全适应了历史的长河
现在都走轻量化了，用铝合金代替铸铁件，还有碳纤维等材料。再说了3轮容易翻车（比如以前的偏三），除非是雅马哈那种后轮可随转向调节的但是速度又不及二轮吧，个人观点
![请问这A3排量是L还是T？实践油耗是多少呢？ [奥迪A3]](http://file.beimai.com/uploadfile/ask/20170401/4031120170401-small2.jpg)
