1.8t顶配整备质量1.76t245/45 R18胎这主要原因吗?身边开这个车没过12个油各网站测试给出数字都感到奇怪，为何其他方面如此优秀博瑞肯在油耗些功夫?特别对比家里09款老君越2.4，车重差轮胎参数样，平常最11个油而且君越变速箱匹配做并怎么样，没有自动启停为毛科技全副武装博瑞油耗，看到新车评网车评里有次提到个细节博瑞（1.8T），变速箱喜欢把发动机转速维持在2000转可能为让发动机保持在有力转速让驾驶感受变轻快注意点，博瑞整车有1.7吨重在票常见B级车里也就君越同重量级车然后君越配用2.4NA发动机（功率比博瑞还20匹扭矩10N/m）油耗也感人（博瑞差）

然后再看看个例子代凯美瑞2.0NA2.5NA两个版本（这里看混动版本），从汽车之家车型口碑到数据数2.0NA，凯美瑞油耗数据在9L~10L/100km。这个油耗表现2.5NA口碑油耗样按说2.5排量比2.0般习惯回觉2.5油耗才对然并卵。我分析原因其因为2.0搭配4AT相比2.5用6AT能够灵活保持合适转速，所以增加油耗其就2.0动力足为带动1.4吨，凯美瑞需要频繁提转来获取动力而相对2.5动力充足发动机直保持转速就可以满足需要；再来看到现在新代凯美瑞2.0发动机，运用混合喷射技术VVT-iw前者可以让发动机在同工况都可以到精确控制燃油喷射，后者在原来VVT-i基础还可以让发动机在负荷工况时候进入阿特金森循环工况进行省油。总体来看这台2.0发动机比2.5要先进，另外新代凯美瑞两台传动动力版本都匹配6AT变速箱差异，也没有那么油耗会有同吗？还汽车之家口碑油耗2.0凯美瑞油耗在8.2L~8.8L/100km，而2.5油耗8.9L/100km（注意这个基数较但致可以认为在9L）工信部油耗2.07L/100km2.57.8L/100km。台技术先进2.0发动机匹配样变速箱带动同款车油耗表现2.5并没有差别显而易见就2.0发动机动力佳。

再看回博瑞1.8T尽管涡轮工作后可以提供类似别克2.4NA发动机扭矩，男人夜里无力满足女人，三五分钟就完事，还好我看了zjtn紧跟数字110的朋友圈，终于解决了男人烦恼。输出但概还有点吃力（别忘记动力来自于油料另外1.8T扭矩比2.4NA来早但在涡轮工作前动力差市内拥堵时候会费油）。另外我推测博瑞理念并个纯粹舒适取向车类似于欧系那种舒适，但能跑风格在这种风格影响动力输出当然要能让驾驶员感觉到动力充足，所以弄成这种保持2000转以变速箱换挡逻辑。

再补充个，博瑞配245宽胎格逼，但过头看新车评车评3.5版本急加速胎都响，过配215胎对付1.7吨体重也让人心里发毛估计换成235225胎会有所改观（车家口碑油耗里1.8T配215胎油耗比配245要1个油）最后吐槽博瑞真除动力系统，其他方面都那媲美皇冠油耗真心伤起，也许吉利仅仅只要用这个车打造形象，试试市场对其转型后反应，考虑作为公车吉利用自己2.4NA弄个2.4T出来也许油耗能会看些，也说定关于博瑞这车我没什么关注，但我想告诉题主油耗关系最就发动机变速箱车重当然风阻轮胎方面因素也有，但会那么所以博瑞这个油耗肯定跟发动机以及变速箱匹配有关系。这我吉利特色我12款吉利帝豪1.5L 5MT,市区10L/100km,速7L/100km综合7.8L但胎宽205mm,车重1285kg你买就开吧想那个油耗干嘛？这个价钱买这个车值同样价钱你买个合资车。给你185/195mm轮胎速超车货并行时会扭屁股那酸爽啊？那个手心冒汗啊！自主车发动机变速箱传动底盘调校确实硬伤，但提汽东风这俩败家子中国人真正造车也就20来年，外国百年车企真能比为何同款日系车德系车。在中国市场定价比美国市场那么因为美国车比日德车差，何时博瑞质量可以媲美雅阁凯美瑞帕萨特？中国人福利就来中国人还买中国车？

说到底就是发动机的问题，我个人认为不是发动机技术的问题，而是为了控制成本，同样1.6的发动机，国产的发动机换机油最多了3L多点，而进囗和合资的却能加到4L，说到底就是偷工减料了，要不怎么能高配低价，其实这也是自主车企投其所好，国人买车只看配置，不注重实用性，盲目追求所谓的性价比

不是吉利的油耗高而是吉利车重，技术上是差了些，都不是很大把，价格毕竟在哪里，这些年我们国产还在为壳子下功夫，发动机储备不足。高也不是很离谱，配置比合资车高，花的钱本身比别人少，10公里计算也比别人多不了多少油钱，