个人认为大众的车在日本车面前除了情节和铁皮稍微硬一点以外不如日本车。我也爱国。不买日本车。但只从车的角度来说，家用2.0以下排量的车不管是从使用成本和油耗来说日本车确实比大众的优秀一点。价位和优惠幅度上也要实惠。特别是2.0的车。日本车2.0的车价格也就是大众的四分之三可能还要更低。当然有人说大众的都是涡轮增压的。日本都是自然吸气的。成本不在一个等级上。但对于家用车来说自然吸气比涡轮增压更耐操。更没有涡轮那么娇气。只要水温上来了想怎么踩都行。而且油耗这方面排量越大，油耗的差别越大。

大众发动机为没有日系好，开出来遛一遛。

日本发动机数据好看，但好用吗？比方说，扭矩转速，大众和其它德国车都在很低的转速就达到了，日本车都要到五千多转才能达到。

这对驾驶体验到底有什么样的影响？没有多少驾驶体验的键盘侠肯定不知道，他们总是以法拉利赛车来为高转速发动机找理由。其实，法拉利赛车重量很轻，只乘坐一个两个人，不需要背负什么行李，更不需要拖曳，这跟家用车的需求根本不同。家用车就应该能驼、能背、能拉。

高转速发动机对驾驶体验的影响就是起步没劲，这其实是很糟糕的驾驶体验。为何功率不高的柴油机，驾驶者往往感觉很有劲，就是因为柴油机的低转扭矩很大。

你在美国很难看到日本车拖拖斗或露营车，倒是经常看到被拖在旅行车后面，其原因就是日本发动机的缺陷导致日本车拖曳能力很差。

个人觉得这个问题有点伪命题，如还是不如，有什么标准项目？考察的是可靠性还是加速性？抑或油耗？在中国大陆，大众的确更多地把相对先进的科技应用到在华车型上，而日系尤其是丰田较少这样做，这一定程度上导致了德日口碑的差异。但我觉得，大众也有不少口碑很好的可靠车型，日系作为一个大的车系，更有像马自达、本田这样令我欣赏的技术宅。谁好谁不好？可能谁的粉丝也无法接受对自己钟爱车型的贬低吧！我觉得只要认真做车，别弄几个亿只研发出个山寨造型，我们就应该真心鼓励，而不是一味地埋头黑！

其实从耐用性实用性操控性等方面相比较，大众必定是超越日系车的，这也就是周围更多的人在使用大众车。往往现实中口口相传的口碑很好的大众，到了网络上不太好了呢？都是日系车水军的功劳。往往大众车价格相比日系要贵，而往往日系小车主认为自己的车横行天下，天下无敌，比这比那它最厉害，甚至还弄出个德系车从一般品牌到豪华品牌的质量不如日系的笑话，其实是非常无知的。用车人不会修车，但是驾驶感受和其他各方面的性能，是驾驶人非常清楚的。长期用b级以上德系的，绝对不会要日车，尼玛一个字：渣！

日本人是对技术要求比较严格，马自达一天就研究发动机，日本车在点火市，新轩逸和天籁你真不知道打着了，在车里听不见点火声，只有很小的声音传入。说明声音控制有很高的水准。涡轮增压估计没人敢说和日本人玩，都说cvt扭矩承受不了太高，可是新思域这扭矩不错了把算。说cvt打滑，大众双离合低速抖动，顿挫感也很明显，dsg弹跳异响，就是在有过减速带过坑汽车发生弹跳时，发出咔嚓咔嚓声音，就像破车一样，没高级感可言，貌似一汽大众和上汽大众上汽的MG都会出现刹车异响。是通病可以百度，也可以问车友，说没有的基本都是拉不住脸的人。用的应该是天和刹车，不踩刹车都响。烦的很，我目前1.4t双离合凌度。说操控性是感觉比韩国车好我信。不过你说比日本车好我真不信，只是风格不一样，日本车开起来舒服，感觉很温馨，就如轩逸移动沙发是真的爽。耐用我也觉得日本车耐用，大众出了1.6耐用性好，双离合是真的不行，而且我感觉大众是造车有些忽悠的意思。短轴这种事，烧机油是都会有点，1.4不是很厉害，10000公里有时候跑不到，就得换机油，全合成的。保养贵，连喝汽油都要95，出开1.6车型。以上是本人亲身体验，自己家是大众，也有台国产车，老实说国产那台车比大众省心多了。一大帮大众粉来喷吧！说说你车行驶多少公里，有没有我说的刹车异响，dsg弹跳异响问题。这两问题存在大众谈和高级感受，开车听叫异响叫高级好么！

阿特兹2.5自吸的比大众某些小排量的还省油。昂克赛拉2.0 比高尔夫7动力强，而且油耗低。本田1.5地球梦更是动力强油耗低。 新思域在同价位里性能无敌了。 大众所谓的高科技是啥？ 涡轮？不是什么新鲜东西。 双离合？成本比AT低廉很多，好匹配；最难匹配的是AT，而且成本高，大众的双离合并不是啥高级技术。

同档次家用车在实际使用中差距不大，无非是静音效果出力特性略有高低，油耗是整体问题包括自重，风阻，轮胎宽窄，变速箱，驾驶风格等。大众传统自吸发动机缺点是排放无法达到欧盟碳排放标准，所以用涡轮。环保上的事实际和消费者关系不大。关于后期问题10-20w公里以后的事大部分人都换车了，实际也无所谓。工艺高低我从机油方面讲，丰田从03年以后的发动机已经都可以四季使用0w20的机油了，静音，油耗，磨损都上了一个台阶，工艺精度的确是高

从耐用性、经济性、挑油角度看，大众远远不如日系车。在新疆、西藏、内蒙，二十多年的丰田、三菱随处可见，根本看不到同样年头的大众车。在中东地区为什么把海拉称为神车？因为质量好，不坏！大众发动机漏油，烧机油现象太多，这也说明在装配质量和配件选择上不严谨。

不能绝对性的说这个问题。大众系系列的车型比较喜欢新的东西，从而导致新型产物的稳定性不如完成成熟产品，日系类车型比较稳定，发动机等部件不易故障，并不能说就说明发动机不如日系。毕竟大众系列的发动机技术可能会先进一些，例如一些技术上面，缸内直喷、分层燃烧等等...