现如今国产车品牌一直在不断的进步，在经过一轮轮的大浪淘沙之后，也有几个品牌脱颖而出，成为国产车的领军者。也有一些国产车在国外方面也取得了很好的成绩，比如比亚迪在海外也是随处可见，比亚迪E6更是成为很多国家政府的公共用车。今天，我们就一起来盘点下6大质量的国产自主品牌车。

1、比亚迪

在众多自主品牌中，比亚迪可谓是一个特立独行的后起之秀。而在业内人的眼中，它则是一个另类而强有力的竞争对手。而这一切，都是因为它在跨行业发展后仍能频创奇迹，不得不令人拍案称赞。

2、奇瑞

对于奇瑞，我不想说太多常规的评论。奇瑞这两年不再专注销量，而是集中精力于内功和技术研发。网上有奇瑞G5以120KM/H的速度的极限碰撞，试问哪家汽车企业敢公开这么做。这说明奇瑞不是盲目**市场，而是试图引导国内民众理性的消费。一句话，实在不忽悠。不像某些合资和自主品牌，就知道忽悠和拉皮，用一些所谓的高科技来拉高和升级。

3、吉利

现在的吉利已不是10年前的吉利了，现在的吉利汽车是中国民族汽车企业的骄傲和自豪。外国专家老说中国没有核心没有十足的动力，但是吉利汽车用CVVT发动机告诉了他们，中国人也能有自己的心，也能自己研究出来好的发动机。

4、观致

观致的车外观内饰设计水平非常成熟，做工精良，底盘扎实，用料实在厚道，美中不足的是1.6的动力一般，1.6T的价格实在太高。因为是全新的品牌，所以观致的售后还不是很完善，虽然他们在全力开拓售后市场。而且因为这个品牌暂时还不能被大家所接受，所以销量不太好，不过车子确实很不错。

5、荣威

荣威前身是英国罗孚，后来被上汽所收购，改名荣威。车型方面也比较耐看，尤其是内饰方面，对比一些合资车，荣威的做工在同等价位里面绝对不输给合资车。

6、哈佛

长城汽车综合性不错，如外观，空间，安全性都较好，价格也还可以。短处是做工较粗焅，尤其是内饰与细节处，再是发动机较差，技术不先进。不过哈佛现在也在不断的进步，也期待他的崛起。

在同等价位下，很多国产车都不会输与合资车的。不论是安全性能或者是车内饰等，国产汽车也都不断的在进步。

国产基本差不多！你得相信一分钱一分货！吉利熊猫，比亚迪f0和奇瑞QQ做工档次区别不大。吉利博越和比亚迪s7什么的做工配置上也没什么区别。这是用料和做工上来说，都很好！真正评价好车与否还是看三大件，目前底盘基本靠复制，所以同类车差不许多。剩下的重点就是看发动机和变速箱调校了……例如某销量王手动挡的2档很难挂进入。还有些车型档位很生涩。自动挡的最注重的是可靠性，然后是舒适平顺性，某豪华大雷克萨斯版的双离合缕缕被投诉……还有一些厂商使用廉价的amt顿挫变速箱。而可靠平顺的at和cvt自动变速箱极其关键技术都是控制在有数的那几家……不好评论哇！

这个问题问的比较大。，汽车行业标准是一样的，合资的与国产的，目前除了品牌价值不同，汽车做工质量本身基本没有太大差别，新的奔驰宝马也有小毛病，跑了10万公里的长安奔奔在农村的土路上照样飞驰。所以都很扎实，不过是每个车追求的风格不同，德国车精细，美国车粗狂，鬼子车经济，这也就是风格，无关质量。第二，说到国产车，长安是军工的底子，长城是越野的底子，比亚迪是丰田的影子，传祺是本田的血统，北汽是萨博的基础，你说哪个不扎实？第三，很多人云亦云的说国产发动机不行，但是多数国产车目前用的不是国产的，而国产的大品牌如长安蓝鲸，长城绿静等，我敢说你跑30万公里不会有任何问题。第四，如果你非要我推荐，那么国产的建议长安，长城和传祺，电动的就比亚迪吧。

上汽的做工最靠谱！目前大家对车辆好坏的判断主要还是车身控制ECU和配套零部件的供应商生产水平，用料选择上。其实车好不好最主要的还是由看不见的地方决定着:底盘扎实紧致，装配工艺管控，质量控制，选择的配套零件价格和生产厂家，影响车辆使用质感的因素实在是太多了。自己在汽车行业做了十多年，也去过奇瑞，江淮，比亚迪，长城，海马，上汽参观过。去看厂里装配线的工人年纪就可以判断车的做工好坏啦！?上汽自主的上一代产品还是很值得肯定的！

国产车我没开过，但我撞到过。有一次不小心倒车撞旁边的一个奇瑞，我的车只是擦掉了一点漆，那个奇瑞就惨不忍睹，前保险杠都掉下来了，当时我好尴尬呀。

扎实这个词该如何理解？开40万公里不大修的五菱宏光可以理解为扎实吗？如果是的话，那你题目的答案是上汽通用五菱。

我推荐海马，因为我的地一辆车就是海马丘比特，在深圳买的，开了三年没出过问题，异响都很少。现在换了车，但丘比特依然在服役没出问题，事实让我对海马汽车有了很高的评价。