汽车打火有时要打两次才能打着,是什么原因?

回复 相关商品

不管是冷车还是热车,有时候要打两次才打着火,修车的开始说是汽油滤芯,后面换了还是一样,现在这样开了有半年了,有时像是打火没力气一样,突突突……后就灭了,火花塞是新换的,有的说是汽油泵,有的说不是,不知道是什么原因?车是奥迪A6L v62.4,另火花塞上有渗机油这个要怎么处理?

3年前
9个回答

网友回答

forever@126.com
3年前

你好 ; 建议你先不要着急换燃油泵,这种问题原先我也碰到过,你看我上传的图片是不是跟你的发动机一样,这个也是A62.4的发动机,我用红线圈起来的叫单向阀,具体全名我忘了,这种单向阀就是在熄火之后防止燃油回流的。你检查下,按你说的火花塞都没问题,如果换掉这个还是不行那就建议你去更换燃油泵。

希望对你有帮助,在图片右下角能找到我,有什么问题就来找我留言吧!

prentsky@sky.com
3年前

这个问题我有发言权,我的车两年前经常出这毛病,次打不着,第二次才行,不定期的,不是每次都打不着。换了电瓶,火花塞,问题依旧,我朋友说油路可能堵了,问4S店说汽油泵坏了,要换,骗鬼啊,坏了还能开?后来换了一个中石化的加油站加油(以前一直在上班路上的民营加油站加油,图方便),后来就再没出现这个问题了。花了好几百的学费啊,换的电瓶我朋友检查了说电压正常,没问题的,不用换,我还是给换了。国营和民营还是有区别啊,虽然经常喷中石化、中石油油价上涨,加油贵,但是质量有保障啊。

uuFindLove@sina.com
3年前

我的车也试过,但不是这样的,有时一次打着,有时要几次才打得着,有时着了后突突突狂抖后再次死火,过几分钟再打又正常了,有次出去后彻底打不着了,最后拖车回来修,检查点火,火花塞没问题,师傅也是个高手,拆开空虑找了瓶不知什么的直接往里喷,结果能打着了,这样就锁定是线路或是油泵的问题,查线到油泵处,启动时没电压,问题已经很明朗了,就是线路问题,保险、继电器都没问题,最后拆下油箱,原来老鼠在缝隙之间做了窝,把油泵的电线给咬了,老鼠在里面动一下,有时好有时又不行,那次老鼠彻底把线给咬断了,车就彻底打不着了,最后线接好,包好,打火,一彻都正常了。

qwasdfg@sina.com
3年前

这个问题说复杂也复杂,说简单也简单,复杂到你根本不知道哪里出了问题,简单到你意想不到的地方。说说我的经历吧。一次保养后,第二天就出现要二次打火的情况,开始还不在意,后来就想什么问题,已经保养过了两个月了,当时也没往这想,根据一般的情况就换火花塞,汽油滤芯,4s店去清洗节气门,喷油嘴没有效果,还是一样。当时使用的排除法,差不多打算要买汽油泵了,因为我每次都是把油用光了才加油,虽然不信汽油泵会坏,也想试试,亏得没买。后来有一天经过一个汽配商店,我说最后试一次,不行就换汽油泵,我就买了一个机油滤芯换上了,结果就好了,以后打火都是一次搞定。现在我还是用完油才去加,保养的时候自己带滤芯。所以这个问题要用排除法,一点一点的试,电路的可能性比较小,要么是汽油油路,要么是机油油路,如果打开电门等汽油压力上来后还要二次打火,那就是机油油路的问题。如果打着火以后,把汽油压力卸掉,再打火要二次打火的话,就是汽油油路的问题,如果一直打不着,偶尔能打着,或者一直能打着,偶尔打不着才有可能是电路的问题

lastTimes@sina.com
3年前

有网友说有可能是汽油燃油压力调节器阀的问题 ,但是在发动机上找了半天也没有找到有这个东西,A6L v6 2.4L 发动机




下图是汽油燃油压力调节器阀,但是在发动机上没看到有这个配件

longlove@sina.com
3年前

我就被骗了换了个汽油泵,清洗油箱等等花了三千多,好了一个月问题依旧,让后接着换火花塞缸线,点火线圈,问题依旧,最后朋友说修好200修不好不给钱,结果更换了一个前氧传感器搞定!木钱没有出现这样问题!

misssun@163.com
3年前

这是燃油管路泄压造成的故障,汽油车喷油压力在3.2公斤左右,有泄压平衡阀维持管路压力,泄压平衡阀或者油泵单向阀故障会导致燃油压力下降,次启动时燃油压力太低,喷油量不够不能正常启动,第二次续压正常就能发动着车。建议你检查油泵和油压平衡阀。火花塞上有机油说明你的气门室盖的橡胶垫老化了更换气门室盖垫。

flzww@sina.com
3年前

节气门跟积碳。。很多人忽视积碳的吸附作用,把打不着火很大的可能性是因为积碳把次喷油逗吸附了。。所以打不着。。这两方面只能说概率比较大,还是插上电脑看下数据还有故障

mylove@sina.com
3年前

可能有一种情况,车主在出现该问题前清洗过积碳(打吊瓶没控制好清洗压力)造成喷油嘴损坏不能密封,在停车后油管内燃油从油嘴漏入缸内,再次大火有闷油现象,需两次打火。检查喷油嘴,本人遇见过该问题。