路虎揽胜、途锐x5卡宴Q7这些suv哪个比较突出一点?

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很久以前
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网友回答

5689556266@qq.com
很久以前



以上这俩是我买过的车,揽胜照片是在车管所刚挂牌照,卡宴是在地库,发照片不是要表达别的意思只是想告诉你我自己的体会。

我开过朋友的途锐和老Q7,就是没开过X5,这几款车我自己认为作为SUV揽胜和途锐要更纯粹一些,更加秉承了越野车的性能和传统,底盘和悬挂的调校都相对的硬朗,但是揽胜电子系统以及变速箱经常会有偶发的故障我买的揽胜运动后排座椅很小不舒服。

途锐的性价比很高,性能也非常出色,但是唯一逊色的就是它太过于规矩的内饰,但是车辆自身的品质绝对没得挑,在越野能力方面也很强悍。

Q7更多追求的是空间感舒适性,可能他给人带来的是长途旅行的一种舒适感,无法过多的追求越野,但奥迪的四驱系统对于结冰湿滑路面的控制反应加强了不佳路况的行驶安全性。

卡宴是我个人认为比较适合我的车,首先呢比较装逼因为品牌价值放在那里,第二性能很不错虽然不能爬山下河但是在城市中用起来得心应手,提速和内部空间都很符合我的要求,但后排座椅不是太舒服,后视镜盲区很大,维修成本和保养成本偏高。但是卡宴的内饰对男人很有诱惑力,整个仪表控制区的感觉有一些像飞机的驾驶舱。

我没办法评价X5,因为自己没有朋友也没有。

当然了每个人对越野的定义不同,很多人也不会带着车去爬爬山过过河,所以还是要看你自己更喜欢什么,更喜欢哪个感觉,其实买车买到了这个价位不需要考虑性能了,你只需要考虑你喜欢什么,放心一百多万的东西性能绝对够你平时用了,如果你就是追求越野,那我宁愿选择路巡和G500

都是我的一点个人意见希望大家看了口下留情。

dongnile
很久以前

1,途锐,卡宴,Q7都属于同一平台的车,揽胜,自成体系。

2,在国内目前开揽胜的都是真土豪,但有一个调查报告,国内开路虎的学历也是最低的,开yy的学历是的。

3,这四款车品牌排名:卡宴,路虎,Q7,途锐

就看楼主的选择吧

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cfengz
很久以前

看车主性格,按照固化的车主印象:

途锐也最低调,往往被人认为买的是进口Tiguan;

开揽胜的一般都是土豪不差钱的那种;

Q7因为挂着奥迪的LOGO,车主一般都是小康转富裕阶层,年入百万;

卡宴挂着保时捷的LOGO,不管买的是不是丐中丐,开这个车的都是城市里最顶层的那一部分人(北上广深不算)!

yunknow@sina.cn
很久以前

说到这个百万级SUV!每个产品都有不一样的感觉!首先是品牌,保时捷肯定名声更大!而路虎宝马与奥迪,也众所周知,而大众在品牌价值上却更低一些,所以在品牌上保时捷更突出!第二个操控,或许有人会说,suv谈鸡吧操控,其实也不能这么说,卡宴gts,x5 50i 揽胜运动版svr 以及这里没有的大切诺基srt 8!这些大马力在操控上也非常不错!但以上这些,除srt8,价格都在150万以上!而除去性能版,在这其中,x5和卡宴操控相对较好!第三,既然是suv,那么烂路或多或少都会遇上,在以上产品中,途锐和揽胜在烂路表现会更好!第四点,行政表现,揽胜与Q7更好!若是家用,极力推荐Q7和途锐与x5!揽胜性价比不高,而卡宴个性化选装太过麻烦!!!其实在这个价位中,窝窝xc90,jeep 大切诺基等都不错!gle即将换代,所以不推荐!西北地区则可以考虑小鬼子的凌志lx570以及疯舔兰德酷路泽!

zaizai@sina.cn
很久以前

本人算是资深奥迪车主,虽然现在开奔驰S级,但不影响我对宝马的钟爱。我就简单的说一句,五十万以内,德系车美系车在日系车面前,简直就是屁!

dsfs@sina.com
很久以前

低调又想好就途锐,高调又想好就X5,想装逼就卡宴,途锐比较实用,但没什么优点,卡宴和途锐同平台同发动机同变速箱,路虎油耗大,小毛病多,自己有途锐和X6,朋友有揽胜和X5,比较下我们还是喜欢开途锐,途锐就是有点爆,宝马比较平顺,操控好。

yyomlove@126.com
很久以前

性价比是途锐,但是现款外形小气,品牌档次略低。Q7四驱安全系数,越野能力不强,内饰一般。揽运气,综合性能好,但是小毛病多,在中国市场售价过高。卡宴品牌逼格高,运动性能好,仪表控制区最棒,但是费用。本人开X5,感觉一般,做工最差,性能没有感到出色之处,但是除了途锐,最低调。

y_lovehe@163.com
很久以前

小编在网上某汽车网站查了一下,80万以上的豪车多达50多种。宝马X5、奥迪Q7、奔驰S级、保时捷卡宴、大切诺基、大众途锐等等琳琅满目,让人应接不暇。这么多豪车,让土豪们患上了选择困难症。买这款车好还是买那款车好?买了这一款车,又觉得那一款漂亮,买来买去都觉得很纠结。那么,接下来,小编可以帮土豪们解决这个困扰问题,假如土豪们的预算是100万,想买一款豪车。那么小编从50多款豪车中挑选这三款给土豪们选择:保时捷卡宴、路虎揽胜、玛莎拉蒂总裁。这样小编为土豪们大大缩小了挑选的范围,最后的选择就交给你土豪们了。小编只能帮土豪到这里了,因为小编好不容易从50多款豪车中挑选了其中最具代表性的三款豪车,到最后小编都不知道最后该选择哪一款了,因为这三款豪车都非常的完美,舍其一都觉得不忍心。那么下面我们来分析一下,土豪最后悔选择哪一款豪车呢?


保时捷卡宴资料

保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳,并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎 。保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展,分为卡宴,卡宴 S,卡宴 Turbo,卡宴 Turbo S和卡宴GTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司,卡宴虽然身为SUV,却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车,成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中,cayenne是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在,也确实像一支火辣辣的辣椒,吸引着人们的目光。

参考价格:88~263万

轴 距:2895mm

加速时间:4.5~7秒(0-100km/h)

时速:239~283km/h

油 耗:12.9~15.7L/100km

车型尺寸:4846mm*1939mm*1705mm

驱动方式:前置四驱

路虎揽胜资料

路虎揽胜经过精心设计成为有史以来最精致、最强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术,无论是其越野能力的广度和可通过性,还是公路的操控和舒适性,车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。整体造型依旧延续着经典的方正外观,的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机,各有优点,整体看来动力表现充沛,提升乘客和驾驶者的体验。軍醫專治風濕骨痛、關節炎等問題,加薇信jy18877朋友圈让你恢复健康体魄,远离疼痛。

参考价格:112-310万

车型尺寸:4999×2073×1835 mm

油 耗:7.4 (L/100km)

引擎类型:V型6缸

时速:210km/h

加速时间:7.9s (0-100km/h)

驱动方式:前置四驱

制动方式:通风盘式

轴 距:2922 mm

行李舱容积:550-2345 L

油箱容积:105 L

标准座位数:5

座位材质:真皮

整备质量:2570kg

排气量:4.398L

进气形式: 双涡轮增压/机械增压

玛莎拉蒂总裁资料

玛莎拉蒂总裁是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。1963年,玛莎拉蒂首创“高性能豪华四门轿车”概念,代玛莎拉蒂总裁轿车问世。玛莎拉蒂第五代总裁车型最早在2003年法兰克福车展亮相;全新第六代总裁轿车于2013年1月首次亮相底特律北美国际车展,并于同年3月登陆中国市场,共有两款车型:总裁V8和总裁V6。全新总裁轿车比享誉世界的上一代车型产品更宽大、更轻盈、更豪华以及更实用。其中, V8车型配备3.8升V8发动机,车辆由静止加速到100 km/h仅需4.7秒,车速达307 km/h。参考价:107-279万。长*宽*高(mm):5262*1948*1481,工信部综合油耗(L/100km):9.1,轴距(mm):3171。

一百万,你是选择保时捷卡宴,还是路虎揽胜、或玛莎拉蒂总裁

从上面的资料我们可以看出,100万人民币的话,可以买到中等配置的保时捷卡宴,低等配置的玛莎拉蒂总裁,路虎揽胜有可能买不到,但是如果讲讲价的话,可以买到低配的。

我们首先对比系保时捷卡宴和路虎揽胜哪个好

外观对比:路虎揽胜更具力量感、保时捷卡宴时尚前卫

单从路虎揽胜和卡宴的外形特点来看,似乎很难找到它们的相似点,不过却很容易发现属于它们自己的外形特点,路虎揽胜方方正正的车身线条。给人以硬派且富有力量感,而卡宴继承了它跑车血统的设计元素,圆滑线条更显时尚动感。如果硬要说出他们的共同点,那么或许它们都有男人们所想拥有的车型。揽胜方正的车身轮廓,放佛散发出一种男性的刚劲,横平竖直的造型又不显呆板,还记得早前热播电视剧《蜗居》里,剧中的演员宋思明说:有血性的男人,都希望拥有一款路虎!也正是说出了这款吸引着男人的路虎揽胜魅力所在。

卡宴却是给人以另一种截然不同的感觉,它就像是一个从健身房走出来的年轻小伙子,身上的每块肌肉都经过专业的雕琢,圆滑的曲线显时尚感又挟带力量感。显然这大块头也有着大智慧。卡宴的外形风格虽然带有不少保时捷Carrera GT的跑车设计元素,不过用在这款SUV上也不觉得有生搬硬套的感觉。车型的最小离地间隙、接近角、离地角数据来看,揽胜在越野性能的确要比卡宴强,不过在公路性能的发挥卡宴占据绝对优势。

就这两款车型来看,虽然在价格方面相差并不是很多,不过路虎揽胜在配置方面明显比卡宴有优势,尤其在后排娱乐方面,但卡宴也有着自己的亮点,比如可上掀开启的全景天窗、行李箱门电动关闭这些实用的配置是揽胜所不具备。两款车型在空间和储物方面不相伯仲,而车辆的便捷性,揽胜做得更加细心。当然对于一款豪华SUV车型灵魂所在莫过于是它拥有的性能,揽胜的越野性能相信大家都比较熟悉,的确这历史的传承要比卡宴更加名副其实一些,这点也是大部分人决定选择SUV车型而放弃轿车的原因。同样,卡宴也有着保时捷跑车的血统,其公路性能也是毋庸置疑,同时也兼顾了越野的能力。倘若你想开着你的车征服各种复杂的路况,同时也能在商场上彰显身份地位,并且给人以沉稳务实的态度,想必揽胜是你值得拥有;如果你想你的车不仅有良好的通过性,同时也能让你在高速公路上撒野狂飙一下释放激情,那么卡宴或许是一个不错的选择。

yfang@126.com
很久以前

如果比较的是SUV的传统性能的话,路虎揽胜最突出,因为几种车中只有揽胜还保留着传统的越野性能。比较公路加速,高速行驶和操控的话卡宴最突出,Q7和X5都是偏重公路性能的,但跟卡宴比起来还是差点。途锐跟其他几个比较有点勉强,毕竟档次要低一些。

fzzom@sina.com
很久以前

揽胜开过柴油版,座椅很宽大,力量很好,操控性很好,噪音小,开了三个多月,门的密封胶条掉了,又过一个月油管堵了,去4s店修两次,没修好,最后换油管花8万,揽胜小毛病太闹心,年底4S店做活动优惠很多,更闹心了