我们再看看合资车的状况。

15万落地轿车

█ 大众朗逸

15万落地高性价比车型：1.6L 豪华型、1.2T 蓝驱版、230TSI DSG舒适版/手动豪华版

官方指导价：14.99、14.29、14.69、14.59万

砖叔点评：朗逸是目前卖得的紧凑级三厢家轿，综合产品力就摆在那里了，本文就不多说了，而它目前也有着普遍1万 的市场优惠，其1.6L、1.2T、1.4T多款车型落地价可以做到15万内，所以综合来看，15万落地买它是挺值的。

█ 别克英朗

15万落地高性价比车型：18T双离合豪华型

官方指导价：15.09万

砖叔点评：如果把朗逸比作神车，那么英朗就是最接近神车的那个竞品车型，它的优势在于外观、内饰看着比朗逸时尚靓丽很多，然后整体售价也较低，现在裸车有2万左右优惠，15万落地可以买到18T（1.4T）豪华型，而1.5L自吸发动机的15N车型，最终落地价还要更低，性价比都挺高。

█ 马自达昂克赛拉

15万落地高性价比车型：1.5L AT 豪华型

官方指导价：13.89万

砖叔点评：就销量而言，昂克赛拉与前面两款车差距蛮大，但是它的操控乐趣却是同级最强的，如果你是一个喜欢驾驶的人，抑或更追求动感，那么昂克赛拉是挺好的。目前昂克赛拉在全国有1万左右的优惠，所以15万落地可买到1.5L的高配车型，性价比也不错，另外，昂克赛拉还有两厢和三厢可选，能满足不同喜好的人群。

█ 日产骐达

15万落地高性价比车型：1.6L CVT 智尊版

官方指导价：13.49万

砖叔点评：骐达是新车上市，所以目前没有优惠，但其实它售价比较合理，推荐的这款顶配车型也不过13.49万，它采用1.6L发动机，享受购置税优惠，所以最终落地价刚好可以控制在15万内。骐达是目前同价位空间最实用的两厢家轿，而这款顶配车型的配置也十分丰富，说同价位也不为过，所以即便没有优惠也挺值得购买了。

█ 吉利博瑞

15万落地高性价比车型：2.4L 舒适型

官方指导价：12.98万

砖叔点评：博瑞大家也很熟悉了，它目前是中国品牌中级车里卖得的，品质够高、豪华感也足、配置也不错，它的起步价不高，在目前也没有市场优惠的情况下，15万落地能买到它的次低配舒适型，这个价位想要支持国货，选它是靠谱的。

█ 雪佛兰迈锐宝

15万落地高性价比车型：2.0L 自动舒适版

官方指导价：16.49万

砖叔点评：别看这款迈锐宝入门车型官方售价那么高，它现在的优惠可大呢，部分地区能优惠4万，15万落地妥妥的，相对于同价位的紧凑级轿车，迈锐宝车身尺寸、底盘厚实度、乘坐质感都有优势，不过配置较差，后排空间也并不占优，总的说有利有弊。

中级车普遍有着宽大的车身、强劲的动力、舒适的配置，既可以商用，也可以家用，一直是影响车市的风向标，兵家必争之地，各大车企纷纷投入强大力量，竞相推出具有竞争力的产品。下面编辑就给大家推荐四款2016年上半年性价比的中级车。它们分别是：名图、起亚K4、迈腾、凯美瑞。

　　名图是现代瞄准低端中型车市场投放的产品，其大空间的舒适性比紧凑型车要有优势。起亚K4凭借靓丽的造型、精致的内饰、丰富的配置等等，从上市以来一直受到众多年轻消费者的青睐。迈腾可以说是一台名副其实的“宜家宜商”车型，外表稳重、气质严肃、个性成熟。凯美瑞作为老牌中型车，在老一辈人，特别是在沿海地区，都有着非常不错的用户口碑。

名图

厂商指导价：12.98-18.98万元

优惠（>>咨询最低价）幅度：2.3万元

　　北京现代名图是目前非常热销的中级车，价格合理且空间宽裕，是一款非常符合中国家庭需求的车型。近两年来现代汽车在产品质量稳定性上也表现出色，可靠性佳的口碑逐渐积累起来，准确的定位也非常讨巧，B级车却采用A级车的定价策略，销量和口碑都有一定保证。

　　现代新近的车型在造型设计上下足了功夫，力求在眼就打动消费者。如今眼前这款名图的造型设计就是由彼得?希瑞尔参与完成，它采用了与新胜达同样的"风暴前沿"设计理念，与之前索纳塔朗动等所采用"流体雕塑"不同，名图力求简约与沉稳的风格，这与它所希望瞄准的年龄层30岁到40岁客户不无关系。

　　名图的轴距为2770mm，数值已经超越了同为中型车的迈锐宝和马自达6等，身高1米84的体验者身处后排能够获得非常好的腿部空间，丝毫没有受到影响。并且值得一提的是，名图后排的地板比较平整，让后排乘客坐在中间不会感到憋屈。

　　名图的中控台采用平直式布局，与索纳塔相比它的整体颇具层次感，整体给人一种沉稳、大气的感觉。全系车型提供了深色与浅色两种内饰配色，而桃木配置会出现上较高级的车型上，低配的1.8L舒适型/智能型的中控面板材质为钢琴漆。

　　配置方面，名图全系标配双安全气囊、ABS EBD、后排出风口等基本配置。低配车型外，增加了四气囊、胎压监测系统、无钥匙进入/启动系统、车身稳定控制系统、全景天窗、定速巡航、倒车雷达、真皮座椅、自动空调等配置。高配车型则有大尺寸液晶屏、倒车影像、氙气大灯等配置。总体来看，名图配置还是比较丰富的，不过不急同价位自主车。

　　动力上名图搭载两款发动机，也是我们熟悉的1.8L和2.0L排量的自然吸气发动机。两款发动机同属Nu系列，可以说朗动1.8L和索纳塔八2.0L的发动机的新调校版，这两款发动机均采用D-CVVT双连续可变气门正时技术，相比于原版略微有所调整。名图的2.0L发动机功率为114kW/6200rpm，扭矩为192N.m/4000rpm；1.8L发动机功率为105kW/6200rpm，扭矩为176N.m/4500rpm。

编辑点评：北京现代名图是目前非常热销的中级车，价格合理且空间宽裕，是一款非常符合中国家庭需求的车型。近两年来现代汽车在产品质量稳定性上也表现出色，可靠性佳的口碑逐渐积累起来。

起亚K4

指导价：12.88-18.88万元

优惠（>>咨询最低价）幅度：2.5万元

　　东风悦达起亚K3与北京现代名图是姊妹车型，两款车采用相同的中级车平台，同样具备价格和级别上的性价比优势。空间是K4的优势之一，而相比姊妹车名图而言，K4的设计更加年轻、运动化，更能适合年轻人的口味和审美。对于很多年轻家庭而言，K4的吸引力比名图更大，目前的市场优惠也比较可观。

　　起亚K4这款定位介于K3与K5之间的细分市场，车型一改以往犀利的风格，主打中庸路线的设计语言让人大感意外。一直以来，起亚都是比现代要更偏重年轻时尚一些，而这一次K4则和名图有一些本末倒置的感觉，K4这一次走了成熟稳重的气质路线，就连前格栅的造型都发生了改变，“窗格式”的设计在新一代起亚车型上还是前所未有，同时，你还会发现，K4硬朗的线条更多了，充满了MAN的气质。

　　起亚K4的长宽高尺寸分别为4720mm/1815mm/1465mm，轴距为2770mm。空间是K4的一大亮点，如果你的前排坐的是一位瘦小的女性，那么你可能不会相信自己的眼睛，你可以在K4的后排伸直腿半躺了，这确实不夸张，这得益于2770mm的轴距，和对空间的精心设计。同时，后备箱的空间同样有惊喜，不过不能拓展多少还是有些遗憾。

　　内饰设计很有豪华车的气质，整体设计基本颠覆了起亚其他车型的内饰设计，只保留了中控台偏向驾驶员一侧的设计，包括方向盘造型等等均有一定的改变。并且K4在配置方面可以说在同等价位车型中是逆天的存在，无论是前排座椅加热、通风，还是方向盘加热，胎压监测等等功能，还是国人最爱的全景天窗，都在K4上出现。

　　配置方面，新车将配备带有加热/通风功能的电动调节前座椅、后排座椅加热、一键启动、智能钥匙和全景天窗等。

　　K4搭载了Nu1.8L、Nu2.0L和1.6T-GDI三款发动机，自然吸气发动机匹配6速手自一体变速箱，涡轮增压发动机匹配7速DCT双离合变速箱，推动整个车身还是显得比较轻松，依然是驾驶韩系车那种轻快的感觉。

编辑点评：东风悦达起亚K3与北京现代名图是姊妹车型，两款车采用相同的中级车平台，同样具备价格和级别上的性价比优势。空间是K4的优势之一，而相比姊妹车名图而言，K4的设计更加年轻、运动化，更能适合年轻人的口味和审美。对于很多年轻家庭而言，K4的吸引力比名图更大。

迈腾

厂商指导价：19.98-29.98万元

优惠（>>咨询最低价）幅度：4.6万元

　　迈腾不仅开创了中型车的涡轮时代，也是最早一批引入小排量涡轮增压发动机的中型车，尤其是那套“TSI DSG”的黄金动力组合，虽然质量稳定性备受消费者质疑，但无可否认的是，其动力之强，换挡速度之快，油耗之低，确实让人折服。迈腾与同门兄弟帕萨特算是中级车里面的两颗“常青树”，它们定位、定价都比较接近，所以我们就单看看迈腾到底有什么吸引人的地方。

　　迈腾的一个卖点就是有着很不错的商务气息，大气的外观你确实没理由不去给迈腾的长相点赞。就新款迈腾来看，并没有在外观上进行大手笔改动，依然维持着原来的样子。

　　与各竞争对手相比，迈腾4865mm的车身算不上最长，但2812mm的轴距无疑是同级的佼佼者。大车身长轴距带来的就是宽大舒适的乘坐空间，特别是后排的腿部空间，折叠小桌板、可控制副驾驶的“老板键”，无一不在突出它的商务气质。当然在桌椅方面的舒适性迈腾自然不会逊色，驾驶者与乘客都可以在前后排轻松找到舒适的坐姿。

　　迈腾内饰拥有Alcantara豪华皮座椅，无论是质感还是舒适度都无可挑剔，灯光配置更是高得离谱，双氙气带高度自动调节大灯具有AFS随动转向功能，另外还具备了转向辅助照明角灯来减少夜间视觉盲区。中高配车型标配泊车辅助和行李箱脚部感应开启等实用装备，而售价更高的顶配旗舰型，还拥有ACC自适应巡航和车道保持、变道辅助等科技含量更高的配置。

　　中高配车型标配泊车辅助和行李箱脚部感应开启等实用装备，而售价更高的顶配旗舰型，还拥有ACC自适应巡航和车道保持、变道辅助等科技含量更高的配置。

　　出于对国内油品的考虑，迈腾采用的1.4TSI发动机取消了机械增压和分层燃烧，只保留涡轮增压和缸内直喷技术，而且由于是低功率版，所以131马力的功率、220N?m的扭矩只能说勉强够用。而隶属EA888系列的1.8TSI/2.0TSI发动机，集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时于一身，动力表现还是足够令人满意的，功率160/200马力，扭矩达250/280N?m。虽然账面数据并不出众，但胜在搭配了传动效率高达90%以上的DSG双离合变速箱，实际驾驶起来还是可以感受到畅快淋漓的加速性能。

编辑点评：迈腾可以说是一台名副其实的“宜家宜商”车型，好开大空间所以合适家用，而舒适性及商务配置的齐全也同时让其能充当好“老板车”这一角色。TSI DSG黄金动力组合虽然并不完美，但由于普及时间早，传动效率高，实际驾驶表现不俗，因此其口碑还是相当不错的。

凯美瑞

厂商指导价：18.48-32.98万元

优惠（>>咨询最低价）幅度：3.5万元

　　作为日系中级车的领军人物，凯美瑞在国内市场的知名度是很高的，良好的舒适性、优秀的品质都是其身上的标签，当然，空间方面它也一直表现优异，而搭载新款2.0L直喷发动机的车型售价也比较亲民，20万即可买到性价比很高的中配车型了。

　　新款凯美瑞最主要的变化就是它的前脸部分，新车采用了“Keen %aLook”家族设计理念，相比老款车型，新凯美瑞的大灯有明显的变化，也做了类似开眼角的设计，融入了丰田新的家族风格，并加以更多镀铬装饰。整体上不仅提升了档次感，而且一下子把凯美瑞的年龄拉低了五岁。侧面的整体轮廓并没有改动，还是之前略微前倾的造型，依然是非常熟悉的面孔。尾部方面也只是做了细微的修改，尾灯中部增加了一条贯穿左右的镀铬饰条，后保险杆下唇的位置进行了修改，与雾灯配合更加协调。

　　无论是乘坐空间还是储物空间，凯美瑞都可以说是中级车里做得优秀的，凯美瑞各代车型也一直如此，这已经成为凯美瑞的一大如果你开过丰田车，就会明白什么是好用表现还是非常不错的，随身的储物空间也不算少，可以满足日常使用，尾箱的空间也平整宽大，实用性比较高。

　　新款凯美瑞的内饰变化并不大，整体的布局依旧是上一代的沉稳风格，此外新车提供了两种内饰配色，其中不同的是浅色内饰为桃木饰板，黑色内饰则为碳纤维风格的饰板，针对年轻喜欢运动的用户。

　　豪华版是凯美瑞的中配车型，配置方面大灯升级为HID氙气的，中控也独有一块6英寸触摸屏，还能提供倒车影像、蓝牙、DVD播放功能，真皮电动座椅、电动天窗、双区自动空调等也都齐备。

　　全新凯美瑞分为2.0L和2.5L两种排量，其中2.0L排量车型又分为2.0G普通版、2.0S运动版。丰田首次在国产车型上投放了6AR-FSE的2.0L发动机，其功率达到了167马力，峰值扭矩199牛米；2.5L发动机普通版车型功率184马力，峰值扭矩235牛米；混合动力车型功率160马力，扭矩213牛米，搭配105千瓦和270牛?米的电动机。

编辑点评：平时我们给大家展示乘坐空间都喜欢展示几拳几掌，实际上这只是丈量空间维度的一种方法，真正要把大空间转化为优异的舒适度，还是有很多门道的，而凯美瑞、或者说丰田旗下车型，是这方面的高手，他们总能用大空间制造大舒适。