李书福子啊接受采访的时候表示，自主品牌已经超越韩国车了，你怎么看？
其实李书福说到自主品牌超越韩国车，是指在市场层面上的，从技术储备到品控方面，韩系车依旧在。
从这几年的汽车销量排名上看，韩系车销量虽然总体在上涨，但在细分市场却节节败退。国产品牌逐步蚕食着韩系车市场。但这并不能说国产车超过了韩系车，我们仅仅是在市场占有率上战胜了韩国车。
韩系车之所以失败，主要原因还是战略失误。一是太过高看自己，二是没有品牌个性。韩系车在美国的成功，就自大的认为自己已经可以跟世界其他汽车品牌站在同一起跑线上，但在中国，韩系车根本没有这个品牌积淀。另外，韩国车在世界范围内除了物美价廉的口碑，并没有任何品牌个性，然而没有品牌个性的定位被丰田占的死死的，韩系车自然无立锥之地。
我们跟韩系车一样的是，都没有形成自己的品牌个性，中国任何一个自主品牌都没有联想力，不像宝马的运动、奥迪的科技、沃尔沃的安全，自主品牌连设计都没有形成自己的风格，还在山寨。而韩系车至少设计都是自己的。另外，在汽车技术专利方面韩系也一直不遗余力的发愤图强，因此在发动机技术和变速箱技术方面，韩系车还是比自主品牌强太多。
同等价位车已经超过了，比如我表妹夫的起亚智跑，2.0自动中配的，15万多，国产这个价位的比智跑高大尚的多了去，开始还打算买吉利博瑞的，动力数据都超过了智跑，但希望吉利把质量和售后抓好，国产我必须支持
韩国汽车的发展史几乎和现在的我们是如出一辙，引进合资，你出技术我出钱，然后模仿，最后有了自己的技术又出自主研发的车型，韩国就是这样一步一步的走过来的，一个发展中的车企多多少少都会有缺陷，但是韩国的公民却一直的支持着，在韩国街头确实本土汽车占大多数，这也是和我们中国本质的区别，我们国人不太爱买国产，准确的说是我们的中产阶级不太爱买国产，因为他们觉得会没面子，这个振兴中华制造业的理念还是没有深入人心，还是我们大多数人本来就是把爱国放在嘴边说说而已？还是大家已经对国家或者说对这些企业失去了信心？有人说爱国，但国家不爱我；也有人说支持国产，但国产又不争气；我觉得人和事都得抛开表象思考本质，国家不是不爱国民，是因为国家太需要发展了，上有美国下有周边的围追堵截！难道国产车企不想造好车吗？他们肯定是想造好车的，但因为很多几个字说不清的因素而缓慢的发展着，即使是这样我们还能看见吉利，哈弗，奇瑞，这样的企业在使劲的往前冲！所以就算今天这些品牌有瑕疵，在我心里已经赶上韩国车了！不过国有企业的车企（东风，一汽，长安，北汽这一类）大家就别去考虑了，这些企业里的人明显不是做事的，安逸的生活过着，花着国家的前，反正跟自己的利益挂不着边，他们为什么会去用心经营这个企业的，领导只会想着自己的仕途，而员工呢？想想吧，这也是所有国有企业的通病。所以要彻底追上韩国车，我想还是有一段距离吧。
做过汽车4S店，从我个人角度来看，国产车总体质量和技术水平在十年前就已经与韩系差别不大，
形象上输在鱼龙混杂，包装能力欠佳
是车就会出问题，但是讲真，大部分都是外行，很容易以偏概全，也很容易主观。
一句话概括，一分钱一分货，拿着小面的钱，就别总轿车标准要求。
整车体验的话，差距不大！但是核心技术的话，韩国汽车工业还是很强的，有沃德十佳发动机；有全球前十的汽车零部件供应商摩比斯；有能够量产的6AT自动变速器，目前哈弗h2就用的韩国派沃泰6AT变速器；在美国、德国、印度、俄罗斯等国的销量能进前十，这些成就，国内汽车工业还有很大的差距！当然整车驾驶体验包括品质方面，感觉吉利和韩系车差距不大！鄙人北汽员工，买的就是新帝豪，开着不错！
我总感觉国产车吉利属于最垃圾的，的！想想以前的吉利美日，豪情，尤里欧。都是国产车中的，那质量不是一般的差！当然现在吉利有了很大的进步，可能比起其他的国产品牌进步大一些！可是技术沉淀，品牌在国内市场估计也不是前几名！跟起亚现代比，那根本就不在一个级别！差的不是一点！就算现代原地踏步，估计10年内也很难达到现在现代在世界上的级别！别再整天吹牛逼了，吉利老李这是营销路子，先把其他国产品牌打败，把吉利廉价质量差的品牌提高上去！先做到中国，在想办法超越现代吧！
我买的就是韩国车，首先注重外观，其次综合考虑质量，现在也没后悔。实话说对国产还是不放心，一个朋友在某泰工厂上班，告知我做工质量，呵呵，所以说不要想当然说好不好！
当然！无论外观还是配置还是技术，自主明显已经超越了韩国汽车。外观，说到底，自己的就是世界的，5千年文化底蕴，与现代工业设计完美结合，令自主品牌汽车的外形有着非一般，别人学不到的美；配置，特别是互联和智能技术，哪个国家能有13亿人手一部（平均）的大市场？所以，互联技术当然我们领先且会持续下去；发动机和变速箱，地盘，通过合资学到了很多，消化吸收后远超韩国。唯一就是发展历史比较短，但是不要紧！我们有足够的后发优势！
现代起亚集团去年全球销售900多万量，是世界第五大汽车集团，吉利去年中国销售80多万辆，这么一个差距不知道是头条编造的故事还是李书福说的豪言壮志，吹牛逼可以但不能太过了，我们国产车能超过的也就是三菱、马自达等三流车企，超过现代还得继续努力啦！
感谢邀请回答，站在普通消费者的角度来看，稍微关注一点车的都知道，前几年韩国车不管外表还是三大件是在日本之下，国产之上，最近这几年，国产车的吉利，观致，荣威等品牌的迅速崛起，打造了几款精品车，可以说，从内到外质量基本上可以和韩国车持平，价格配置上也还有点优势，而大多购买韩国，国产车的消费群体一般不超过20W，多在10W上下，这个层次的车，韩国车不占任何优势，（部分非要古撑合资面子除外）完全可以考虑国产车。
