这个有可能违法了很多人多年达成的开自动档车的常识，想要从N档挂进D档的话，我相信99%的人都选择踩着刹车，但是我觉得，如果是平路，车热的情况下，根本无需踩刹车，直接拉到D档走起，为什么是平路，显而易见。为什么要车热，因为车刚启动的时候，转速往往较高，从N到D的过程会有强烈的冲击，车热的时候，拿我的车举例来说，2.4排量怠速只有500～600左右的转速，直接从N推到D，车是很平滑的起步，然后踩油门，非常顺，从道理是讲，这样做没有任何问题，有人说会对变速箱不好，这对于熟悉自动档原理的人来说就是个笑话。不这样做的理由要找的话只有一个，对某些车来说，会影响舒适性，比如车轻怠速转速高的车

问题…,低下！

N换D档首先就确认变速箱是自动或手自一体的变速箱；右脚控制油门、刹车，非手动变速箱需要左脚配合离合换档的常见变速箱。

N档是空档，D档为前进，自动变速箱里，N档是没有锁扣装置（P档），发动机动力室燃烧所产生的能量并不传递驱动系统。是可以直接挂任何档位的。

不踩刹车直接从N换到D档，理论上适用，但实际这是处于出行安全设计考虑，并且也是自动变速箱所技术要求的驾驶习惯 。

至于简单的驾驶操作方式和良好的习惯，去好好学学，别当马路杀手。

先说P档踩刹车换档的原因，那是出于防止档杆被误碰的安全考虑，踩刹车相当于驾驶者的二次确认。而N档挂入时，一般是驾驶人短暂停车使用，所以不需要这个二次确认。当然如果有人说，空挡油门踩到6000转挂D档，那就是另一个纬度的讨论了。不踩油门挂D档是完全没问题的，汽车说明书上都是有写的。

自动挡这个说法很模糊，一般人常说的自动挡除了真正意义上的自动挡(At)，还有无级变速（Cvt）自动赤裸变速箱(AMT)还有新出现的双离合变速器（DCVT ）

而这几种所谓的自动挡中AMT可以理解为手动挡加了个电脑。（简单易懂）

双离合在这个的基础上多用了一组离合器，缩短了换挡时间。可以说这两个和手动挡基本原理差不多

重点来了，来了，了

无级变速器，利用钢带传动，你可以简单的理解成常见的皮带传动，有过载保护的作用（这就是为什么无级变速器马力都不大）

这里才是关键，关键中的关键。

AT 自动变速器采用的是液力变矩器，这个东西的作用类似于离合器，但是不同的是这货不会像离合器一样刚性链接。而自动变速器的里面(为了方便用4AT举栗子 ) 是一组行星齿轮组，而为了改变转速，又有很多的离合器。多片离合器，不同的档位锁止不同的齿轮，而驱动这个离合器组的外力则是液压！！！

所以自动变速器，在不踩刹车拉到D 挡是不会有问题的！你拉入D 挡液压产生才会传输力矩！！！

手机打字打了快一节课了！！！！累死大哥了

做为普通人，开车的重要是安全！我们不是赛车手，没必要玩技术！何为安全！最关键的是安全意识！尊守交通法规！安全意识是在驾校学了点，然后就是你平时开车的习惯，素养了！养成一个好的开车习惯很关键！当你在N档切入D档，要踩着刹车，防止溜车，或都一脚踩油门上了，就惨了！！

车辆静止时不用踩，没问题，车辆行驶中要保持D档不变，万一不小心拨到N当上也没关系，直接拨回D档即可，不用踩刹车，自动挡行驶中强烈不联系N档滑行，一个是不省油，一个是伤变速箱

我想问问头条里有人常提些无聊，无脑的问题，这些人是谁？如是车行家，咋问些外行话。如是些傻蛋，又还有这么多人回答？为啥这么说，因为车在停止时你的右脚不用来踩住刹车想用来干嘛？问这问题是不是很傻？那些认真回答的人有是些啥呢？

我从没踩刹车换过，都是直接掰过来，这个开法已经好多年了，不知对不对 反正习惯了 不对也改不过来了，在一个N换倒挡也没踩过刹车 按着按钮直接掰

我一直开的手自一体，公司的车。等红灯踩刹车到车停下，推N挡，拉手刹，脚离刹车，起步都是直接拉到D挡，松手刹，车子蠕动。踩油门。至少开了两三年，几个人开，各种手法，也没出问题。我是红灯挂N挡，担心误踩油门！发生不必要的事故！