我说说我的想法，相比来说宋的发动机是最棒的，博越的虽然动力比宋1.5T要好，但油耗大不少，宋的自动变速箱是双离合，目前还不如博越的AT靠谱，所以手动选宋，自动选博越。至于H6，虽然销量不错，但发动机确实是短板，油耗大，动力差。GS说白了就是个两厢车，和其他三款不是一个类型。

我试驾过h6和博越，一开始试驾h6的时候觉得站在车跟前是真漂亮，也不怨卖这么多，试驾的 好像是手动精英，价格11万多点感觉不贵，但是试驾的时候真让动力把我打败了，都说车起步肉点没事只要高速上有劲就行，当时我用五档跑到一百换就当上一百二只有点使不上劲，当时脚不由自主的使劲踩油门踏板，实在不在意动力的话可以直接选这个车。博越试驾的自动智慧型，好像指导价13万多，起步挺顺加速挺顺没有什么推背感但是能给人一种自信感，跑到100左右也是踩油门动力就来，加速减速没有明显的顿挫感。我表哥有辆q5我经常开，说句良心话博越和q5比没有那种推背感和座位没有q5大，包裹性好，不如q5坐着舒服其他真没多大区别。我选了两年多的车了一直没换，今年结婚前换车就博越了，没有多少钱花12，3万也买不到什么像样的合资suv，而且现在我们这里正好有台现车今天销售小姐刚通过电话，只要现车还有明天就直接去定了。以前评论只是个人观点，不喜勿喷。

宋手动领先车主。去年11月份买车，吉利gs没展车，没现车。博越超预算。h6烂大街，动力实在弱点。本人宋毛病先说下，油箱满箱会有异响，据说是新款已经更换油箱，但是还是响。变速箱1档传动比不合理
，一档快速踩离合会有异响，离合器快速松离合会有异响，慢速没事。起步1，2档有时候不好挂，先挂3，4档。再回挂就好了。可能是内部设计问题。暂时的问题就这些，了解后可以避免。油耗还行，市区9.5到12之间，看驾驶风格和路况。毕竟车重1，6吨。之前开神车捷达也是11个多油，延续那种驾驶风格就是12个油。高速不知道，跑过一次9.2油，速度几乎没低于140，180，180已经是极限速度了，油门踹到油箱里那种。动力要上2k转才有感觉，3500以上有推背感。车内噪音控制的值9万。仅供参考。4000公里加油情况

我全都开过或试驾过，个人感觉比亚迪宋开，轻盈舒服，但外观实在是不喜欢，太丑了！再便宜五万我也不会买，帝豪gs和博越公司有买的，开了几次还不错，博越内饰让人惊喜，个人感觉博越的内饰是这几款车的，比看图片好多了，gs还行，一般般，我开着跟帝豪没啥区别，哈弗H6动力最弱！特别是起步，试驾的四儿子门口不远有个坡，不哄油门上着很费劲，但是耐看，大，后排放倒后空间真大！发小有辆传奇gs4，自动精英，都是1.5t动力比哈弗强，就是内饰，看着很大气很好看，仔细一瞧，硬塑料真他妈多，摸着不上档次，变速箱有时会响，后面左侧车玻璃降下去升上来的时候也会响，不知道是不是个例。

我来说说他的优缺点，1.8T智慧手动，16年8月提车，14000多公里，落地14w多一点，三者50w，优点：空间不错，动力足，油耗能接受，全景天窗大爱，家里两小孩，自驾旅游足够，LED大灯个人很喜欢，语音系统不常用，液晶显示屏信息显示挺全的，分区空间也很实用。缺点：后排放倒不平，后排无出风口，中控异响，离合顿挫，售后服务跟不上，导航地图超级垃圾，最新版很多路都找不到，一个月时换过一次玻璃升降机（也是异响）。如果让我重新选择，我不会买它，国产车有问题不可怕，但厂家不解决，不闻不问让人心寒。我辆车长城c30，做好6万多开了5年，也没有这些问题。

1月份提的博越2.0智联，这车外观没什么惊艳但是很耐看，属于实车比图片更好看的那种。内饰就不用说了一级棒，配置很丰富esp、电子手刹、自动驻车、全景天窗、自动大灯、上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、前后雷达、随速助力转向，实用的配置都有了。2.0自然吸气配合6速手动显然开着去飙车是不现实的，但也能完全应对自如，动力完全够用。底盘很扎实走烂路通过性也很好，鼓起的三元催化器跟油箱也不必太过担心，厂家能够完善就更好了。烂路上跑起来悬挂的过滤很好，很舒适过急弯有点侧倾，跟悬挂偏软有关。油耗方面现在跑了1200多公里大部分是二三档跑乡间小路，弯多路窄。油耗9.0实际油耗跟行车电脑上的差不多。整车做工相当好完全媲美20W的合资车。最后吐槽一下，产能不足没车没车没车。你不能让喜欢你的人等到花儿也谢了吧，如果1.8T有车我肯定买智尊。

宋1.5t自动精英盖世版目前2500公里，车毛病没有就是车内异响，后来发现是副驾驶座椅震动响，自己个弄好了。买这车之前所有车都看过了但在考虑之时听朋友说比亚迪会成为中国第2个华为的所以就买了宋，在使用过程中感觉宋自动这车买对了用着可以。

本人买车之前看了不少口碑，评论之类地感觉不管什么车都会出现所谓地异响离合顿挫等等小毛病那个车都会有的比定成千上万个零件组成地能不出问题吗。

总得来说养的起就买大点排量，还行就买中间排量养不起就买面蛋蛋最实惠别像喷子一样想开大排点还不想油耗高，可能吗。

没有坐过比亚迪的车，不好评论。外观上比亚迪的不喜欢，吉利和哈弗的都行，内饰吉利的更有感觉，自己去体验下。三大件这三个公司在国内都不差，包括钣金工艺都算国产里的一流。好像配置吉利的更好点，耐用度都是这几年的车说不上来，就我自己更喜欢吉利的～有时间就去店里看看，网上看的不作数～

s6车主。1.5T手动，相当于宋1.5T手动。建议买宋。先说不足，国产手动档的毛病都是同一个:材料问题，离合三件套和变速箱制造精密度不够 。毛病出现次序和程度，一、1、2档难挂，冷天冷车尤重，近乎100%车辆出现。二、离合异响，比例不详(好多合资手动一样有离合异响)。三、1、2档顿挫，新手活差除外。前两个现象(不都是毛病，中国这个国家材料技术就这水平，不是一个车企解决了的。)出现后，有部分车会紧跟着发生1、2档顿挫，此时开车乐趣大降，出现比例不详。再强调一遍，以上三样，国产手动均有。自动档，比亚迪最先开始用湿式双离合的。最后，哪个动力好，便宜买哪个。外观内饰都差不多。

送给比亚迪五个字：且行且珍惜
说起比亚迪，大家脑中会立马出现几个大字：F3，垃圾车，新能源。是的，比亚迪几经沉浮，一直在争议中孤身前行。这两三年，乘着雾霾及新能源这股强风，凭着业界少有的产业整合能力，一举自封为中国新能源车领导者。
是的，作为一个中国人，作为国货支持者，比亚迪的改变莫不令我欣慰。但今天作为新能源车秦的车主，我只想送给比亚迪5个大字：且行且珍惜！
从大量的车主群，论坛包括迪车汇，到处充斥着这样的声音：续航里程变短，电池不均衡，电池衰减大，换双离合，duang,满电均衡，表格，泻药，补药，铁丝，，，，比亚迪，这就是你这领导者的质量写照，这里有太多车友的叹息后悔和愤怒！从14秦到15秦到唐，换电池，换离合的声音此起彼伏！
我是15年入手秦的，由于开的少，还未感受到双离合带来的烦扰，但电池，我是真心实意地只能送出三字:BYD,NMB!
自从首保升级了均衡程序，纯电里程愈开愈短！最后是充电跳电，里程不足40公里!说好的70呢？！无奈换电池，原以为换完电池会ok,结果还是40多，你妈，花半个月换完6组的续航！
后来换个4s检测电池，一切正常换不了电池！说好的13度电呢？为何换完还达不到10度？只能说明一个问题：电池太烂，衰减太快！而厂家的处理方法也足以令广大车主心寒！厂家的软件和表格给车主挖了个大坑：即使40公里，8度电，你也换不了电池！
315就要来了，作为秦车主，只好对比亚迪说：一路走好，且行且珍惜！
另外号召车主全力抵制迪车会群，说车毛病立马踢人的水军群！