近几年，自动档的车深受人们喜爱，因为开车方式很简单。但是虽然好开，很多人却没有开对，如果经常用错误的方式开车，会严重磨损你的爱车。尤其是这种方式！

左脚踩刹车

开习惯手动挡的人，经常会觉得左脚下很空旷，于是就把左脚搭在刹车上，其实这非常危险，如果遇到意外需要踩刹车，很可能误踩成油门。

长时间踩脚刹

很多人开车，在等红灯的时候习惯一直踩脚刹，这也会磨损刹车片。如果红灯较长，还是应该挂空挡，拉手刹。

万能的S档

很多人把S档当成万能档，不管什么情况下都能用。但是你知道吗，过于频繁的使用S档，会磨损变速箱。所以如果不是要上坡和超车，还是尽量少用哦。

许多车主，尽管都有维护座驾的心，但常常会犯一些初级过错而不自知，这些行为不光易让爱车折寿，乃至还会影响您的行车安全！我们看看下面的“十宗罪”您有没有犯过？

车主通常都是等油表灯亮了今后才去加油。不过，这么的习气非常欠好，由于油泵位于油箱内，油泵连续作业时温度较高，浸在燃油中能够有用降温。而油灯亮时阐明油面已低于油泵，假如每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充沛的冷却，缩短油泵的使用寿数。总归，日常行车中，在油表显现还有一格油时进行加油。

等级低高速，想提速也不换挡，干踩油门等，还有比这更具杀伤力的是缺机油驾驭和高水温驾驭，发起机工作需求光滑和冷却，机油或水温都报警了还开，那离车子进厂大修不远了。

平常见一些兄弟上马路牙子的时分，不减速一跃而上，这么爱车简单受“ 内伤 ”。平常很难观察到车辆的减震器、绷簧、悬挂，但它们也是易损部件。过沟过坎时提早减速，不光能够确保乘坐的舒适性，也能够起到对减震器、绷簧、悬挂的维护。

那些硬生生地让车辆冲曩昔的驾驭员，想显现高超的驾驭技能，但说不定哪一次，车辆的减震或绷簧就不再合作你的操作了。还有，不超载不光进步燃油经济性，对如悬挂这么的轿车零部件也是一种维护。

熄火前一两分钟先封闭空调，这么除了枯燥空调出风口、防止空调内繁殖细菌以外，更主要的是，假如不关空调就熄火，下次车辆发起时，发起时机带着空调的负荷发起。准确的做法是，发起车辆2、3分钟、发起机得到光滑今后，再打开空调。

有些车主为了让自个的车开起来愈加动感，就挑选将轮胎改为宽轮胎，本来宽轮胎比较简单爆胎，而且添加油耗。宽胎降低了轮胎的扁平比，在外径一样的情况下，轮胎的胎壁相对来说就变薄，而加大的胎宽一起也添加了轿车与地上的摩擦力，尽管对车的控制有利，但变薄的胎壁在坑洼路面时简单引起爆胎，添加油耗。

许多人喜爱在路口掉头是泊车入库的时分，把方向盘打至极限。的确，一把能曩昔的弯，谁也不想再倒一把，但这么会构成转向动力泵的一侧液压急速上升。时间长了，转向体系的寿数都会收到影响。所以主张我们在拐弯处掉头时，打至极限后往回打一点方向，让液压泵从高压状况下平缓下来，延伸转向体系的寿数。

当冬天气温低、喷水嘴被冻上时，怎么办？照样强行往玻璃上喷水？这么只会把水泵憋坏！本来你能够等车发起、车辆温度上来、被冻的喷水嘴冰化今后再喷水。雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洗作用，还会损坏雨刷本身。

车主们喜爱在车内放上一些轿车香水、空气新鲜剂之类的，让车里香喷喷。可是，空气新鲜剂也是由乙醚、香精等各种化学成分组成的，它并没有分化有害气体，仅仅经过发出香气来掩盖异味，靠混淆人的嗅觉来“淡化”异味。这些物质在空气中化学分化今后发生的气体本身即是空气污染物。长期使用对人领会发生不良刺激，残次芳香剂还会对人的神经体系发生危害。

方向盘没回正，许多车型的车轮会呈现一个倾角，而悬挂体系就会向一个方向歪斜，悬挂中的弹性支柱有些、橡胶封套还有悬挂体系内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，构成悬挂体系内的减震橡胶老化，悬挂的摆臂和连杆的连接处会呈现框量，框量越大磨损得就越凶猛，构成恶性循环。

许多驾驭员在进入驾驭室后，扭动钥匙，直接打火着车。但本来，这种做法是很伤车的。通常来说，焚烧开关有START、ON、ACC、LOCK四个过程，这四个过程是递进的，需求一步一步的来。

首先，处于LOCK挡的时分，车辆堵截一切电源，归于全封闭状况。当扭动钥匙，进入ACC状况的时分，便接通了有些电源，例如CD、空调等。当进入START的时分，车子悉数电源发起，今后，回复到ON的状况。这即是焚烧的悉数过程。

可能大家都会有这样一种感觉，一辆车开了几年之后，怎么开车时感觉没有以前好了，油耗也会跟着上升不少，有时还会出现颤抖的状况，其实是有原因的呢？之所以会这样，最最主要的原因还是驾驶员的操作习惯影响的。车主在开车时经常犯以下的几种错误，几年后你的车必然会报废！

1、换挡时离合不踩到底

相信我们的身边就有很多这样的车主，在换挡时离合还踩到底，就换挡完毕了。可能车主觉得自己的挂挡技术非常的飘逸，但却不知它会引起打齿的情况，直接引起变速箱的寿命！

此外，在倒车的时候也要注意，先要保证车子已经停稳了，不然对变速箱的损害也是巨大的！

2、动不动就打死方向盘

刚学车时因为害怕很多人在拐弯都会将方向盘打死，到了现在哪怕已经开车好几年了，但这坏习惯却没能改掉。在开车时把方向盘打死，一来是对轮胎施压，严重的还会影响到液压泵！

3、车辆长时间闲置

有些人人云亦云看到别人都有车，为了不丢分也去买车。自己根本对车辆没有太大的需求，买了后将汽车空在一边。大家都知道车子是放坏的，经常开反而还没事，所以长时间的不开是对车子的伤害！

4、停车后基本不回正方向盘

不少刚拿到驾驶证的新手司机，开车时转完方向盘就忘记给转正了。而方向盘长时间不回正，就会一直处于受力的状态，对汽车的悬挂相当不好！

男士们，你注意到我的名字了吗？

1、车位不平整——伤害车架

我们经常可以看到，有些车主在停车时会将一半车轮停在马路牙子上。长此以往，就会导致四轮落差过大，对车架造成扭曲，甚至影响到车门的闭合。停车后车轮不回正，也是很伤车的：会伤害方向机拉杆及防尘套，影响转向系统。

2、带空调启动——损伤发动机

停车时如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机就会带着空调的负荷启动。正确的做法应该是，启动车辆后等待两三分钟，待发动机得到润滑以后，再打开空调。

3、离合器不踩到底就挂挡——损伤变速器

手动挡的车，离合器不踩到底就强行挂挡会损伤变速器；刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。

4、乱按开关——影响电气系统

有时候，车主会有些下意识的动作，比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持续按着升降开关不放；雨刮水已经见底，车主仍持续地按着喷水开关......这些行为，都会严重影响电气系统的使用寿命，甚至当场烧毁。

5、油箱见底才加油——油泵短命

总有一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。但是，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。长此以往，爱车的油泵寿命可能会大大降低。 提醒：车主应当在油表显示最后四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命！

6、低挡高速行驶——损伤发动机

不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。

7、长时间处于半离合状态——损伤离合器

一些驾驶员在开车中习惯左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上，这种做法对离合片损害极大，尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏，一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。

误区1 / 加档超车

司机超车经常会加档提速，这其实是误区。新手通常认为高档位速度较快，所以在超车途中升上一档。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。

误区2 / 放空档可以省油

不少司机在下坡路段时喜欢把档位挂在空档，依靠惯性来控制车辆下坡，此时只需踩住刹车来控制车速，认为这样能够省油。但这样做对车好吗？真的能达到省油的效果吗？实际上，空档滑行对于一些老车型来说，可能会有一定的省油效果，但现在的车都是电喷发动机，并不能达到省油的目的。

误区3 / 先踩离合器后刹车

一些司机认为，急刹车时不能踩离合，因为这会让发动机失去牵制力，导致刹车距离变长。然而，也有司机称，汽车在高速情况下，刹车、离合一起踩的刹车距离，只比仅踩刹车的距离长7厘米；而且如果只踩刹车，还会导致熄火，容易造成其他事故。

误区4 / 轿车二档起步

轿车变速器设计偏重于速度，如果用二档起步，会降低发动机扭矩，必定需要加大油门才不至于熄火，这样就会增加不必要的油耗。再有由于二档起步时发动机转速很高，还会增加离合器的磨损。

误区5 / 磨合期车速越慢越好

磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损。

误区6 / 转弯同时刹车

转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。

误区7/ 汽车启动预热10分钟

汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但很多司机都预热10分钟，以为这样会起到更好的保养作用。其实，这样只会造成油耗和发动机磨损更大。