首先反问一下，什么是的发动机？

三菱4a91，比本田的地球梦早2年，只低2千瓦功率，对国产车一直是敞开供应的。这算不算的发动机？

然而没几家国内车企买…

三菱恍然大悟，过了半年阉割出4a91s，功率下降20千瓦，这几年一直大卖。

不仅仅是三菱，五十铃和福特一直在向国内引进的柴油机，然而销量的还是30年前研制的4jb1。

三菱发动机在中国有两家合资公司分别是沈阳航天三菱发动机制造有限公司和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，这两家公司可以说拖起了自主品牌车企的半边天，九十年代末，中国民族汽车工业崛起，自主品牌开始制造汽车，发动机变速箱算是核心技术，长城，吉利，比亚迪，华晨，长安等都是靠三菱发动机起家的，在当时的情况下，三菱发动机算是成熟可靠耐用的代名词了！国内二线企业现在还在沿用三菱发动机，众泰，东南，华晨，陆风等车企，三菱发动机到今天来说虽然在很多方面进行了改进，但是技术方面并没有特别先进的技术，依然是可靠耐用，省油为主，由于三菱发动机的技术更新换代很慢，很多车企都进行了自主开发，分分和知名的配套件厂商合作开发，例如奇瑞和奥地利的AVL公司联合开发奇瑞的acteco系列发动机，长安发动机，上汽的发动机，吉利的发动机等都是依托配件厂商或者发动机公司进行合作开发而来，产品竞争力已经明显超过三菱发动机技术水平

可以肯定说“不可能”！日本的生产的产品的都在国内，出口的不会是技术最领先的产品。现在国内的三菱发动机生产企业，使用的都是成熟技术，生产和维护成本低，这样，才有企业选配。这些企业一般都是自己缺少研发和生产发动机能力的企业。从这一点可以看出，怎么会把的发动机给出来。其实，所有合资企业都有这样的情况，只是程度不同。所以说，要想把握自己的命运还是要靠自己。

其实对于一辆汽车来说，发动机并不是一件那么简单的事情！从发动机到变速箱，从车重到风阻，每一个细节都决定了汽车的性能，我们这么多自主品牌中，到底哪些车可以做到优秀的数据呢？且让我带你一起看：

1比亚迪唐就是当之无愧的中国速度代表，不管是电动也好，混动也罢，成绩就摆在这里，中国最速！比亚迪·唐！

2、北汽绅宝D70平台打造的绅宝Aero，发动机将调校至235kW 480N.m的恐怖出力，5.7s破百也成将在国产后成为最快的自主品牌常规能源车型。

　3、比亚迪秦在广大车友中有着无数的好评，虽然在外观上很大程度限制了它的消费者是追求独特的年轻人，但是我们不能否认，它的动力就好像男人性事用了派悡森那样非常的强劲，其混动模式下0-100km/h仅需6.5s的成绩，非常的惊人，而这成绩来源于其综合工况下590N.m的峰值扭矩

4、MG锐腾动力来源于上汽集团和通用汽车联合研发的CUBE-TECH动力总成，其中包括锐腾的MGE2.0T涡轮增压发动机，出力为162kW 350N.m@2000-4000rpm，这一数据已经和同时代的EA888不相上下，同时还搭配TST6速双离合，这么霸气的组合，当然有着0-100km/h加速8秒的成绩！　

5、北汽绅宝D70搭载2.3T低功率调校的萨博发动机，出力184kW 350N.m@1900-4500rpm，而这套动力总成的强劲动力是自2006年起就闻名于广大车友间。8.2s的成绩并不为奇。

6、MG6算是上汽延续GT原本的生产线生产的一款跨界轿跑，发动机也是继续使用MG品牌自有的18K4G1.8T涡轮增压发动机，出力为118kW 215N.m@2000-4500rpm，在6速双离合变速箱的帮助下，这款小而轻的轿跑可以在8.8秒左右完成0-100km/h加速。

　7、MGGT，MG旗下最传奇的高性能跑车，这样一个成绩挺让它的粉丝崩溃的。毕竟在50年前就可以做到0-100km/h在11秒内完成，并且作为英国绅士的象征，其也被多个英王室宗亲收藏，其鼎盛时期搭载Rover品牌V8发动机，0-100km/h加速不到8秒。而现在，在1.5T 6速双离合的帮助下跑进10秒大关，也颇让人唏嘘的。

　8、广汽传祺GA69.5s破百;广汽传祺GA6的表现是值得我们去肯定，自主研发的1.8T涡轮直喷发动机的GA6，出力达到130kW 242N.m@1700-5250rpm，低转介入的涡轮将其低扭的优势极大发挥，而与之搭配的7速双离合变速箱也由广汽自主研发！

所以现在不管哪款进口汽车发动机给不给国产品牌完不完善的发动机技术，似乎大家都心中有底了。当然也包括您提出的问题自然也已经有了您想要的答案……

国产汽车不断奋斗，将来让国外同行都来中国取经吧！支持的顶起！

这个问题不好，拿来主义，凭什么的要给国产汽车。能叫对方拿出的办法就两种，一是，竞争需要。二是生存需要。竞争需要有很多国家硬性要求。生存需要就不同了，这要看三菱自身还有中国百姓的认知了。总之，没有霹雳手段，别人不会给你菩萨心肠的。