对于很多人来说都选择了以“以右脚脚跟为轴，转动脚掌去踩刹车和油门”这种脚法。然而，这种脚法其实算是一大类型，其又分成“正踩刹车斜踩油门”、“斜踩刹车正踩油门”和”斜踩刹车斜踩油门“3种!不同的脚法会有不同的脚感，甚至在遇到紧急情况时会有不同的结果。

重点说说“正踩刹车斜踩油门”和“斜踩刹车正踩油门”这两种脚法：

正踩刹车斜踩油门指的是右脚脚跟放在刹车踏板后方，需要踩油门时，以脚跟为轴，脚掌向右转，斜着脚掌去踩油门踏板。需要刹车时，以脚跟为轴，脚掌向左转回来的同时上抬一些，正着脚掌去踩刹车踏板。

正常人右脚往前伸自然放置时，右脚脚掌向右斜才是最自然的姿势。如果要把脚掌摆正，那就稍微用点力来保持这个摆正姿势。如果要把脚掌向左斜，那就要用更大的力来保持这个“向左斜”的姿势。大家试试就知道了。当然，这是针对正常人而言的，那些骨骼惊奇的人另当别论。

所以相对来说，正踩刹车斜踩油门比斜踩刹车正踩油门要合理些，脚感也舒服些。因为正踩刹车斜踩油门的脚法，图1姿势用于踩油门，图2姿势用于踩刹车。而在驾驶中踩油门的时间比踩刹车的时间长。所以用图1姿势踩是最舒服的，不容易累。久不久换成图2姿势踩一下刹车会觉得太别扭，也不会觉得辛苦。

而且，右脚脚掌在两个踏板间切换时，正踩刹车斜踩油门也比斜踩刹车正踩油门舒服和轻松。因为正踩刹车斜踩油门脚法踩刹车时，只需从图1姿势转换成图2姿势，不会觉得太别扭，也不会觉得辛苦，并且在从图1姿势往图2 姿势变换过程中，脚掌会很自然、很轻松地会向上翘起。而斜踩刹车正踩油门脚法踩刹车时，要从图2姿势转换成图3姿势，那是相当别扭啊。脚踝都扭得有点痛吧，并且在从图2姿势往图3姿势变换过程中，脚掌比较自然地是向下沉的，想要把脚掌向上翘起很费劲。

油门踏板踩踏的动作比刹车踏板柔和，因为很少有人开车都像开赛车那样大脚油门猛踩。所以脚掌前段踩油门会更加精确。但是正脚踩油门的时候要保持脚掌前段用力，那么脚后跟就要往后移动。等到踩刹车时候就更加够不着刹车踏板了。

急刹车的时候需要全力踩下踏板，只有正脚刹车才能最有效保证力量。

舒适度来说：

正常情况下人们脚尖向外侧翻比较轻松，向内侧翻则不太舒服。你可以尝试一下外八字走路和内八字走路。很明显外八字更容易走。如果正脚踩油门，当你需要紧急刹车的时候脚就要做出内八字的动作，很多人会觉得很不舒服。但是正脚踩刹车如果换到油门的时候脚向外翻很自然。相比来说能及时稳定地踩住刹车肯定比及时踩下油门更重要。

对于很多人来说都选择了以“以右脚脚跟为轴，转动脚掌去踩刹车和油门”这种脚法。然而，这种脚法其实算是一大类型，其又分成“正踩刹车斜踩油门”、“斜踩刹车正踩油门”和”斜踩刹车斜踩油门“3种!不同的脚法会有不同的脚感，甚至在遇到紧急情况时会有不同的结果。

重点说说“正踩刹车斜踩油门”和“斜踩刹车正踩油门”这两种脚法：

正踩刹车斜踩油门指的是右脚脚跟放在刹车踏板后方，需要踩油门时，以脚跟为轴，脚掌向右转，斜着脚掌去踩油门踏板。需要刹车时，以脚跟为轴，脚掌向左转回来的同时上抬一些，正着脚掌去踩刹车踏板。

正常人右脚往前伸自然放置时，右脚脚掌向右斜才是最自然的姿势。如果要把脚掌摆正，那就稍微用点力来保持这个摆正姿势。如果要把脚掌向左斜，那就要用更大的力来保持这个“向左斜”的姿势。大家试试就知道了。当然，这是针对正常人而言的，那些骨骼惊奇的人另当别论。

所以相对来说，正踩刹车斜踩油门比斜踩刹车正踩油门要合理些，脚感也舒服些。因为正踩刹车斜踩油门的脚法，图1姿势用于踩油门，图2姿势用于踩刹车。而在驾驶中踩油门的时间比踩刹车的时间长。所以用图1姿势踩是最舒服的，不容易累。久不久换成图2姿势踩一下刹车会觉得太别扭，也不会觉得辛苦。

而且，右脚脚掌在两个踏板间切换时，正踩刹车斜踩油门也比斜踩刹车正踩油门舒服和轻松。因为正踩刹车斜踩油门脚法踩刹车时，只需从图1姿势转换成图2姿势，不会觉得太别扭，也不会觉得辛苦，并且在从图1姿势往图2 姿势变换过程中，脚掌会很自然、很轻松地会向上翘起。而斜踩刹车正踩油门脚法踩刹车时，要从图2姿势转换成图3姿势，那是相当别扭啊。脚踝都扭得有点痛吧，并且在从图2姿势往图3姿势变换过程中，脚掌比较自然地是向下沉的，想要把脚掌向上翘起很费劲。

为什么要强调脚掌翘起呢?因为一般刹车踏板要比油门踏板位置高一些，如果脚掌从油门踏板转移到刹车踏板时没有翘起的话，就会导致脚掌侧面会碰到刹车踏板，换种说法就是脚掌被刹车踏板卡住了。

所以综合来讲，正踩刹车斜踩油门比斜踩刹车正踩油门更好。至于斜踩刹车斜踩油门指的是右脚脚跟放在刹车踏板和油门踏板之间的后方，从字面上看其效果似乎是介于前两种脚法之间，但实际上由于斜踩刹车时用的还是图3姿势，因此它相对正踩刹车斜踩油门而言还是存在比较别扭、脚掌容易被刹车踏板卡住的缺点，但它相对斜踩刹车正踩油门而言踩油门时没那么容易累。

首先来说肯定是正踩刹车、斜踩油门。无论是从行车安全或者舒适度上来说都是如此。

原因分析：

1、刹车踏板明显大于油门踏板，要想踩稳肯定需要踩到踏板中央位置，如果你正脚踩油门，当需要刹车的时候你的脚尖转过来以后不一定能完全踩到刹车踏板正中央。

2、油门踏板踩踏的动作比刹车踏板柔和，因为很少有人开车都像开赛车那样大脚油门猛踩。所以脚掌前段踩油门会更加精确。但是正脚踩油门的时候要保持脚掌前段用力，那么脚后跟就要往后移动。等到踩刹车时候就更加够不着刹车踏板了。

3、急刹车的时候需要全力踩下踏板，只有正脚刹车才能最有效保证力量。

舒适度来说：

正常情况下人们脚尖向外侧翻比较轻松，向内侧翻则不太舒服。你可以尝试一下外八字走路和内八字走路。很明显外八字更容易走。如果正脚踩油门，当你需要紧急刹车的时候脚就要做出内八字的动作，很多人会觉得很不舒服。但是正脚踩刹车如果换到油门的时候脚向外翻很自然。相比来说能及时稳定地踩住刹车肯定比及时踩下油门更重要。

左脚油门，右脚刹车！

我认为可分三种类型：

1.腿长(zhang三声)的标准的应该把脚放在刹车和油门之间为。

2.腿脚长(zhang三声)的是内八字的应该把脚放正放油门，斜踩刹车为佳。

3.腿脚长(zhang三声)的是外八字的应该把脚放正放刹车，斜踩油门为佳。

个人调查：多数男性为内八字脚，女性为外八字脚，所以马路上见到嗷嗷给油的多为男性，看见总急刹车吓得后面车直出汗的多为女性。退长的标准的男的基本没有，因为都被人打断了，退长标准的女性一般根本不用开车，都有私家司机接送。

正踩刹车！正踩刹车！正踩刹车！

安全最重要！普通人都是正踩刹车响应速度最快！

还有什么想了解的不，来上道APP找人家玩啊，出行智能助手，国内万千车主都选择了上道，更多干货等着你！

只看脚的角度，我确实是正踩刹车斜踩油门。但是我踩刹车总踩在刹车踏板偏右的半边，以前开手动挡没注意过，开了好几年自动挡车偶然才发现自己踩刹车踏板一直踩得偏。尝试过想改但是过不来。是我脚小？可是我脚在女的里面算大的，40码。不知道有没有人跟我一样。

哈哈哈哈、身体是不是开变形了、有人说人是泥做的、能捏出个形状来、开车也能开出个形状来、人是由大、小、骨头、一节、一节、组合、链接、起来的、不管是哪种踩、骨头之间的肉都是要变形的、只有不断的调整座椅配合身体才行、要在什么时候调、调多大、只有自己最清楚吧、不然、也和马路上走的一瘸一拐的、锻炼走吧、呵呵呵呵