我有一辆电动小三轮，平时送货用，开始年买的时候电瓶电量很足，用起来比较方便，第二年开始尤其冬天，电量容易亏损，不敢走远道，后来听卖电动车的大哥介绍，他帮我安装了一个小发动机，当时安装的时候他说发动机的作用可以一边行车一边反充电瓶，我真信了，安装全部下来一千五百块钱，也不用挂牌，可以走更远的路，最主要可以不用换电瓶，一举数得，冬天天冷，本来电动车使用频率就不高，第二年开始，夏天的时候距离近用电，跑的距离远用发动机烧油，确实放心，方便，感觉有劲，但到了冬天问题来了，TM电动车打不着火，换了机油，换了点火器，打火得打半个小时才能着，而且根本就不会反充电源，充满电量用发动机跑路回来你发现电瓶电量比纯用电还费，绝无虚言！

可以的。可以装一个发动机增程
150发动机，2600w170发动机，功率4300

富士通出来一款电动车叫知油电。带发电机。我一朋友买了一台差不多六千块。五个大电池。电池电量低于20%发动机自动启动给电池充电和给电动机供电。发电机转速和车辆行驶速度成正比。冲一次电加满油可以跑600公里。就是技术不怎么成熟发动机经常启动不了。老修。。。

増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。其主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式，少数情况(小概率)下工作在增程模式，即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电。

增程器一般指能够提供额外的电能而导致车辆能够行使更远距离的零部件。传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。

中国学术界及国家科技部普遍认为増程式电动汽车属于纯电动汽车领域，而不属于混合动力汽车。相对于其他混合动力汽车，増程式电动汽车拥有简单的构型系统，更重要的是更可靠的性能和更少的成本；相对于纯电动汽车，増程式电动汽车无后顾之忧的续驶里程以及更低的成本。从目前的技术环境和市场需求来说，増程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。

系统原理：

増程式电动汽车原理如有图所示，其中的发动机与发电机组和起来叫増程器。

电动车上面安装发电机是完全违背了电动车的工作原理！电动车供电系统是静态直流电源电压十分稳定，通过控制器均匀分配消耗电量，确保动力十足电瓶也不会受损。电瓶车不同于汽车，汽车的电瓶只用于驱动汽油（或者柴油）发动机，发动机启动以后电瓶负担减轻只负责全车的灯光电器使用；因此汽车电瓶可以在车辆行驶中自动充电，因为动力和充电是两套不同的设备互不干扰。而电瓶车是绝对不能在行驶中使用发电机充电的，会打火短裤烧毁电瓶；严重时会造成车毁人亡！自己多学点儿物理知识慢慢琢磨吧。

这种做法是很扯的，因为装一个发电机，意味着要用部分动力来拖动，原来产生的动力就会有一部分损耗，这样会入不敷出。还记得最早期的单车吗，因为那时没有路灯，所以单车上要装一个小型发电机，电机一头就紧贴着车轮，车轮动了，发电机就转，灯就亮起来了，可是这个小型发电机就差点没要了骑车人的命，因为它转动需要很大的动力，从车轮上获取动力意味着骑车人要出更多的力。现在有一种发电方式又真的很有效很有创意，就是用刹车来发电。因为踩刹车的频率真的很大，所以刹车发电是可行的。

电动车向前行驶、电动机驱动力为F、行驶速度为V、行驶路程为S到达目的地、电机消耗电能做的功W=FS、假定这时正好把电池电能全部消耗完毕、如果在这过程中电动车上有一发电机能发电、并产生了一定电能、请问这电能是由什么能转换成的呢？有人会说、把发电机装在前轮上、由前轮提供动力发电；但前轮受到发电机阻力会变慢的、本来电瓶电能刚刚够到达目的地的、你让前轮发电机消耗一部分电瓶能量、那这还能到达目的地吗？？

给电动车加发电机根本不能产生多余电能、但回收下坡时能量是可以的、但效果也很差、

根据能量传递原理，再高的传递效率永远小于一，也就是说，一台机器输出100千瓦的功率，经过传递后，实际功率将小于100。事实上，按现在的技术，先用汽油机带动发电机，再用发出来的电驱动电动车，假如汽油机的功率是2千瓦，经过发电机，再传到电动车上，实际功率将下降到不足1.5千瓦。所以，如果为了能使电动车较长时间运行而安装汽油机备用的话，就不如让汽油机直接驱动电动车。中间加个发电机，有害无益。

两年前就有这样的电动车了！在中轴处有一小型汽油发电机，理想功率3000W，当电动车电量不足时，传感器会检测到并起动发电机供电给驱动电机行驶，多出的功率充电池，当电池充满后汽油机自动停止，有自动，手动模式。

总结：车是神车，售价高达5000左右，上路可能存在违法，车身太重，线路复杂，一但坏了修电动车的不修，修麾托车的也不修！速度快，车身重，继航300公里＋……

电动超跑 奏克鲁斯腾风、就是用这种模式，不过是动力换成微型燃气轮机，功率更大，继航2000＋公里，并且能上牌！

买自行车时有人说不如买电动车，省力、方便，于是到卖电动车店看看，一般也要近二千元好点要三千多，想想不如买摩托车，去摩托车店看到能看上的也要六七千元！城市主要街道还不让行驶，卧槽，咬咬牙干脆买小轿车去，到了4s店促销人员热情推荐说国产车不耐操，合资车省油、耐操，价格十来万！想想卡里资金、咽口唾沫走人吧，转了一天还是花二百多元买自行车吧！