根据日产一贯的产品调性来看,逍客是比较偏向于舒适的,而维特拉的四驱系统本就比一般的城市SUV的四驱系统高出半级,整个底盘的扎实程度肯定是超过逍客的!另外,二者的售价差不多,因此做工都差不多! 在配置层面,四驱精英版的维特拉是要超过逍客不少的,比如维特拉有自动启停、无钥匙进入、下坡辅助、后倒车雷达、真...
这个问题常见诸各种讨论,具体该怎么回答,目前仍无确切答案。在回答该问题前,我特意看了前面几位朋友的答案,基本也是各持己见,不一而同,下面,就我个人的用车习惯和理解做一简短剖析,不对的地方欢迎大家参与讨论,共同提高。 首先,油箱见红是厂家设置的燃料补充提示,提醒司机师傅该加油了。从理论上讲,在这个时候...
低端2800?你肯定被坑了,我今天上午去贴的膜,也是4儿子送的,刚好贴膜的那哥们是我同学,我一问,人家说的膜,四个车门加一个后挡风玻璃,才二百多块钱,成本也就几十块钱,今天忘了拍照,特别厚的一卷车膜,贴一个车根本用不了多少,完全是功夫钱,今天上午去贴膜,虽然是的,足足贴了两个小时才贴完,膜本身一点也...
通过转速或时速,决定加挡或减挡,是一种可以量化的手段,通俗易懂,确实不错。但我以为,在实际驾车时,心里总是惦记着这件事,还得时不时地低头看转速表或里程表,对于驾驶技术不怎么样的人来说,恐怕是个负担。 对此,我个人的观点是,别把这件事放在心上,甭管是转速还是时速,都不去理会它,在一个挡位上踩油门踩到一...