官方给予解释的是:曲轴箱通风后油气分离问题。油气分离器对油气分离的不彻底,导致机油回流的少,而油气直接进入进气歧管,导致进气门顶杆积炭严重,机油量减少。
实验和终结
1.途观的油分离器废气管有两根,一根接涡轮增压前端,经我检查核实,在1500KM的行驶后,接涡轮增压的废气管内没有一点油迹,可以排除此处带来的机油消耗。
2、油分离器接进气歧管的废气管,仅行驶5KM就能滴出油来,是机油消耗的原因之一。
3、除掉此废气管中的机油液,就能减少机油进入进气道而造成的积炭,并且对三元催化的寿命是有帮助的。但是在此除掉油雾并不能杜绝发动机机油的减少的现象,因为收集起来的机油没办法再回到发动机内,所以还是需要定期检查和补充排放掉的这部分机油。