减震器工作原理 减震器是怎么工作的
发布时间:2017/3/13 18:26:53
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汽车在行驶的时候路面是多变的,难免会遇到颠簸路段,这时候如果汽车不具备减震功能,这时候行驶起来是没有驾驶舒适性可言的,所以需要减震。这是汽车的减震器,可以看到这个是两个东西组成的,一个叫做螺旋弹簧,一个叫做阻尼元件。这两个元件是并联运作的,都互相作用,这个螺旋弹簧一般是不会损坏的,损坏的只是中间的阻...
汽车在行驶的时候路面是多变的,难免会遇到颠簸路段,这时候如果汽车不具备减震功能,这时候行驶起来是没有驾驶舒适性可言的,所以需要减震。
这是汽车的减震器,可以看到这个是两个东西组成的,一个叫做螺旋弹簧,一个叫做阻尼元件。这两个元件是并联运作的,都互相作用,这个螺旋弹簧一般是不会损坏的,损坏的只是中间的阻尼元件。
螺旋弹簧其实才是减震的东西,这个弹簧几乎不会损坏,一般来说弹簧负责减震,吸收能量,让震动平顺下来。不过大家都知道,弹簧是软的,有弹性,所以如果只是弹簧的话车身会晃悠,来回反弹,所以需要阻尼元件来抑制弹簧的反复震动。
这个是阻尼元件,本身他是不能减震的,下面是液压油,有许多车型的减震器芯都会漏油,油漏光了以后就会觉得车身晃悠,过坑的时候上下颠簸。
减震器的基本原理很简单,就是一个活塞,里面有液压油用来限制活塞的运动,就是运动的越快,阻尼力度越大,这个东西是往里压缩的时候几乎没有阻尼力,但是你往外拉伸,速度越快,阻尼力度越大,这个元件的功能是用来限制弹簧的上下晃动的,弹簧吸收能量以后,这个阻尼元件吸收弹簧的晃动能量,最终达到减震的功能。
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