汽缸压缩比故障
发布时间：2019/12/12 9:46:06
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气缸压缩比是指气缸内混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。就是在发动机气缸中，有一支活塞反复地做着直线往复运动，且一直循环，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止...
气缸压缩比是指气缸内混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比。就是在发动机气缸中，有一支活塞反复地做着直线往复运动，且一直循环，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
活塞处于下止点时气缸有最大容积，用Va表示；活塞处于上止点时气缸内的容积称为燃烧室容积，用Vc表示。内燃机的压缩比ε为
公式为:ε=Va/Vc
故障现象:
气车在起动时,会出现缺缸和抖动现象。
检查方法:
1. 用电脑检测观察故障问题气缸压缩故障等。
2. 检查发动机机油的油品质量是否有问题。
3. 检查点火线圈、火花塞、高压线是否有烧焦损坏现象。
总结:上述这些因素，都是导致压缩比故障的原因。及时更换相应的配件,以免造成不必要的损失。
最后编辑：迈明
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