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上世纪90年代初，共有 4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。只不过几年下来，生的生，死的死，江北奥拓早早下课，江南奥拓由于将发展目标定位于军工生产，加上投放力度不大，显得有些力不从心；西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲，但撑到2001年“无疾而终”。剩下的最大赢家无疑是重庆长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，长安奥拓多年来一直稳坐成都经济型轿车头把交椅。
经历一年的市场和消费者检验，长安铃木新奥拓再度荣膺“年度节能车型”。2010年11月9日，“2010年度消费车型盛典”在北京规划展览馆举行，长安铃木新奥拓凭借其精致、炫动、超节能的卓越品质和超低油耗，从众多入围车中脱颖而出，一举摘得“年度节能车型”大奖，成为2010年最节油的小车，并且这是继去年上市以来的二度连任。
内饰的设计可以说是一个惊喜，相比于SX4和雨燕那种四平八稳的内饰设计。新奥拓时尚的感觉更能获得年轻人的喜爱，例如独立的转速表，分体式中控台都让人眼前一亮。由于成本所限，内饰材料还是不可避免的使用了大量的廉价塑料件，但是各部分塑料件接缝的做工也比较精细，相比同级别自主品牌车型新奥拓也体现出合资车应有的水准。新奥拓的轴距达到了2360mm，长宽高3500/1600/1470mm。在同级别中新奥拓的轴距算是比较突出的，但是车身尺寸它并没有优势，因此它在实际乘坐空间上和同级别车型相差不大。但是个人认为这样的空间对于两个年轻人来说足够使用。
对于价格相对低廉的微型车来说，品质及各项配置一直都是软肋。在同级别车型当中，新奥拓一洗老奥拓简朴的外形粉墨登场。虽然新奥拓外形够时尚，但是略高的定价成了新奥拓热销的一拦路虎。近日，小思在走访汕头长安铃木经销商时了解到，在微型车市场有很高人气的新奥拓（超值版除外）依然享受3000元节能惠民补贴，现车基本充足，近期打算入手一台A0小车的朋友，不妨到店内了解一下新奥拓。
用户：2012-5-17 22:45:44
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