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点火实验室 | 火花塞与爆震的那些事

2022-05-25 13:59:22   阅读:(12298)





火花塞热值过低,会导致散热太慢,易造成爆燃爆震;火花塞安装的过紧或过松,都会使热量无法及时散出,导致火花塞过热,出现异常燃烧,从而引发爆震。燃烧室内异常渗入过量的机油,火花塞会被机油覆盖住电极和陶瓷部分,造成点火困难,燃烧后的杂质覆盖在火花塞的点火位置,造成火花塞出现过热,就会引起早燃或爆震。

由火花塞引起的混合物的早期点火会伴随发动机爆震,原因主要是燃烧压力和高温,会诱发混合物产生自燃,早期自燃与火花塞正常点燃正面相撞时,会产生强烈的高频压力波,这个压力波会引发像金属的撞击声“乒”,从而气缸压力急剧增长,因为过高的燃烧温度,爆燃会导致提前点火。

发动机的最佳工作温度是500~800℃,火花塞最高可以承受2500℃,当火花塞因为发动机异常持续处在高温状态下时,在火花塞间隙点火之前,在电极处成为热源,会导致异常燃烧。发火部绝缘体表面变成白炽状态,附着的熔渣沉积物呈斑点状,进一步发展容易产生熔损,影响发动机正常运转。