在最近一段时间，三头六臂董事长宋继斌应邀与聚汽网总编辑付小军就“三头六臂四年多来的变化与感受”、“公司战略规划和战术的发展轨迹”等话题进行了一场深入对话。
厚积薄发 逐步成长

宋继斌在对话中聊到三头六臂的发展轨迹时提到，从2015年初创至今已有超过2000家加盟商，迅速的占领了汽配行业领先地位。作为三头六臂董事长他对公司的发展状况是非常满意的，但也正如他所说的，公司这4年多的发展，并不是在一条直线上飞奔，是经历了不同的阶段去成长。

第一阶段应该是在2018年的6月份融资前，在这个阶段，三头六臂首先考虑要做自主品牌。事实上，想做一个品牌，让这个品牌露出、为人熟知，其中的艰难程度外人是无法想象的。例如选品、合作、推广等环节，而我们更大的价值是体现在为大家提供更好的服务以及其它价值上，这也是三头六臂起步时期最基础的核心价值。这些事情做起来是特别困难，也耗费了大约三年的时间去积累。

2018年到今年，应该算是三头六臂的第二阶段，这个阶段的是让公司“露出水面”、快速发展的时候。今年过后，三头六臂将会进入第3个阶段。这个阶段会看到三头六臂的爆发，这就是为什么公司在疫情这么严重的时候还选择最快速的恢复销售，和最快速的进行服务商加盟。利用这段时间，三头六臂的口碑、品牌的影响力会变得越来越强。这三个阶段的过程就好比烧开水，当水烧到99度的时候可能没什么，但是差1度就能沸腾，所以在从0度一直烧到20度、30度、40度、50度、60度……这是一个不断累积热能的过程，它一旦从量变完成质变以后，它爆发的时候速度是非常快的。

产品质量是企业的命脉

在对话中，主持人聊到了今年3·15爆出的“22亿假机油事件”，该事件引发了行业的广泛关注，给整个后市场带来了极其恶劣的影响。我们换个角度看，事件也给整个行业提供了一面重新自我审视的镜子，让所有企业清楚的看到，产品质量是一家公司是否能成功的重要因素。

而三头六臂早在创建的时候，为了保证产品质量稳定输出，对供方的选择有着非常严格的要求和标准。首先，工厂必须具备主机配套的资格，这样的工厂可能是三头六臂的一个备选工厂。如果不是，会再看看供方是否给美国、欧洲的连锁公司供货，如果有的话就提供证明。 此外，还会看供方有没有给国际上的大牌做代加工，如果能够提供证明，也同样能进入三头六臂的供方名单。在这之后，还会派出相关工作人员对工厂进行考察检验。以上的三个标准，将有效地保障三头六臂的每批货的质量都是优质的。

除了以上代工的方式之外，与国际品牌合作，也是三头六臂品质保证的一种方式，只要品牌商在市场的战略定位和公司的战略定位在某一个阶段重合，或者是将来高度重合的话，三头六臂是希望能与品牌商方一起成长。

让小白3个小时懂汽配并非一句口号

有一句话是这么说的，在互联网高速发展的情况下，所有的行业都可以重新再做一遍！重新再做一遍的逻辑就是说你要用互联网的思维和底层的数据作为支撑，然后把所有的行业都可以重新改造一遍，汽车后市场也是这样。

三头六臂当初成立的时候就是引入了这么一个观念。刚开始的时候就知道自己将来是一家什么样的公司。三头六臂不仅仅是一个卖配件的公司，它一定是一个数据化、智能化的、具有金融属性的一家公司。所以一开始我们就有很强的一个底层数据库，有几千个车型，然后把每一个型号都编成自己的编号。随后，我们在3月份把所有的商品码与国家的商品码数据库开始进行了对接，这令所有零件商品非常智能。比如说一部车子到了修理厂，大家扫一下车架号，就能马上解析出所有三头六臂的产品，而且系统会告诉你，这个产品大概在哪一个货位。对于小白来说，这是能迅速上手的。

说在最后

    无论是品牌建设、选品的把控，还是服务商的培育，三头六臂愿意花更多的时间，比别人走更多的路，依然坚持对前期的基础工作进行深耕，正如董事长宋继斌在此次对话中所言：想要建造高楼你必须要打一个很深的地基，你的地基打得有多深，你的楼就能盖得多高。三头六臂现在的成功并非来自幸运，而是与所有供应商、服务商一步一步的走过来。