关于韩国现代雅尊
整体设计以直线为主,因此被称为‘直角雅尊’。填补了现代汽车停产Granada之后出现的无大型车的空白。1988年在首尔奥运会开幕前夕, 作为官方赞助商与日本三菱公司共同开发, 在1986年7月上市。现代汽车负责设计,三菱公司负责开发。是继 pony exce和 presto之后的第二个国产前轮驱动车型。 起初,采用直列4缸2000cc手动变速器设计, 但之后追加了直列4缸2400cc和 V6 3000cc,自动变速器车型,扩大了选择范围, 并成为最受欢迎的大型车。 此款车在日本以三菱Debonair进行了销售, 但被丰田皇冠和日产Gloria和Cedric抢先, 出现无人问津的现象。 随后,对尾灯设计进行改造,推出塔载ABS的车型。变速器为自动4速, 手动5速车型。 到1992年停产。