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宝马X1的操控仍然是典型的宝马风范，方向手感顺畅，而指向准确，不过相比机械液压助力似乎不那么直接。底盘也没有3系那般硬朗，悬挂行程明显比奥迪Q5和奔驰GLK更多，似乎就像是开一台稍高一点轿车。宝马X1上搭配的xDrive四驱系统与X3、X5不同，它提供了两种动力分配模式，在直线行驶时车辆动力会按照前40：后60分配，而进入弯道之后，动力分配会自动调整为前20：后80。因此，整车开起来的感觉基本上与后驱车无异。操控性能十分出色。
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中门玻璃（右）
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