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宝马X1的操控仍然是典型的宝马风范,方向手感顺畅,而指向准确,不过相比机械液压助力似乎不那么直接。底盘也没有3系那般硬朗,悬挂行程明显比奥迪Q5和奔驰GLK更多,似乎就像是开一台稍高一点轿车。宝马X1上搭配的xDrive四驱系统与X3、X5不同,它提供了两种动力分配模式,在直线行驶时车辆动力会按照前40:后60分配,而进入弯道之后,动力分配会自动调整为前20:后80。因此,整车开起来的感觉基本上与后驱车无异。操控性能十分出色。
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