德国奔驰V200CDI 2.0L 真空增力器,所属大类为发动机罩和支架,德国奔驰V200CDI 2.0L 真空增力器,提供德国奔驰V200CDI 2.0L 真空增力器最新报价和图片信息,囊括了德国奔驰V200CDI 2.0L 真空增力器的产品参数、型号、图片、价格等信息,是德国奔驰V200CDI 2.0L 真空增力器的权威产营销商.
德国奔驰V200CDI 2.0L相关同类车型介绍
奔驰,德国汽车品牌,被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一,其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
德国奔驰V200CDI 2.0L涵盖车型
德国奔驰V级 108D 638068 2.0L
德国奔驰V级 314 903672 日本 2.7 4MT
德国奔驰V级 V200 638214 2.0L
德国奔驰V级 VITO 108D 638064 2.0L
德国奔驰V级 VITO 108D 638164 2.0L
德国奔驰V级 VITO 113 638014 2.0L
德国奔驰V级 VITO 113 638114 2.0L
真空增力器配件介绍
真空助力器是一个直径较大的腔体,内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞),将腔体隔成两部份,一部份与大气相通,另一部份通过管道与发动机进气管相连。 它是利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力的压力差,利用这压力差来加强制动推力。 如果膜片两边有即使很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统,是在制动的时,也同时控制进入助力器的真空,使膜片移动,并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。所以:发动机熄火时,由于没有了进气真空度,也就没有了助力,制动所需要的人工力量将会很大。这里需要注意的是,有很多新手认为,发动机熄火了就没有制动了,这是不对的。 正确的应该是,发动机熄火了,制动所需要的人工踩踏力因没有助力而会变得很大而已,真空曾力器配合刹车泵来使用,从而达到刹车效果。