青年莲花L3 1.6L 真空增力器，所属大类为发动机罩和支架，青年莲花L3 1.6L 真空增力器，提供青年莲花L3 1.6L 真空增力器最新报价和图片信息，囊括了青年莲花L3 1.6L 真空增力器的产品参数、型号、图片、价格等信息，是青年莲花L3 1.6L 真空增力器的权威产营销商.

青年莲花L3 1.6L相关同类车型介绍

莲花汽车在操控性和安全性两方面的卓越表现，能够充分满足短道拉力赛对车的苛刻需求。莲花L3采用英国莲花的车顶拱桥力学原理设计、轻量化车身设计以及莲花跑车独创的“边沿激流动力学”原理，降低了风阻系数，增加了行驶稳定性和车轮贴地的效能。而在优势“底盘科技”技术方面，采用了高级跑车和F1赛车才用的车身配重调教，实现了50：50的前后轴重力分配，同时也做到了每个车轮的配重均衡，从而实现了优异的稳定性和驭弯愈强的操控能力，并达到了操控和动力的完美平衡。莲花L3搭载的Campro1.6L发动机，最高转速达到7000多转，在4000转时达到最大扭矩148N.m，保证了动力的持续爆发力，最高时速190km/h，操控和动力表现十分卓越。同时莲花L3吸纳了赛车级安全系统，不但配有双安全气囊、预紧安全带、博世ABS+EBD、倒车雷达等安全配置，同时拥有整体裁切门窗、车门双防撞横梁、车身抗碰撞设计等安全设计，并将八重安全车身的安全系统深植于整车原构性设计中，形成多向包围式、主被动复合的安全体系。

青年莲花L3 1.6L涵盖车型

青年莲花L3 1.6L 5MT 标准型

青年莲花L3 1.6L 5MT 时尚型

青年莲花L3 1.6L 4AT 时尚型

青年莲花L3 1.6L 5MT 豪华型

青年莲花L3 1.6L 4AT 豪华型

青年莲花L3 1.6L 5MT 运动时尚型

青年莲花L3 1.6L 4AT 运动时尚型

青年莲花L3 1.6L 5MT 运动豪华型

青年莲花L3 1.6L 4AT 运动豪华型

真空增力器配件介绍

真空助力器是一个直径较大的腔体，内部有一个中部装有推杆的膜片（或活塞），将腔体隔成两部份，一部份与大气相通，另一部份通过管道与发动机进气管相连。 它是利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。 如果膜片两边有即使很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统，是在制动的时，也同时控制进入助力器的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。所以：发动机熄火时，由于没有了进气真空度，也就没有了助力，制动所需要的人工力量将会很大。这里需要注意的是，有很多新手认为，发动机熄火了就没有制动了，这是不对的。 正确的应该是，发动机熄火了，制动所需要的人工踩踏力因没有助力而会变得很大而已，真空曾力器配合刹车泵来使用，从而达到刹车效果。