德国大众尚酷燃油泵壳说明
德国大众尚酷燃油泵壳所属大类为油箱/燃油供给系统，电动燃油泵都是使用永磁直流电动机，其中转子里的线圈是被环氧树脂封在转子绕组矽钢体上，定子是不运动的永磁体。电动燃油泵工作时的主要发热部件是转子绕组，热源为铜损（其它如轴承摩擦的发热量很低可以忽略不计）。由于转子绕组中的线圈是用漆包线绕制，而漆包线的极限使用温度（软化击穿温度）一般在180`C—250`C之间。因此电动燃油泵这种永磁直流电动机散热能力相对较差，其失效模式多为过热导致转子绕组中的线圈被击穿短路。也就是俗称的“烧燃油泵”。
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1.4TSI 7DCT 风尚版
