北京现代悦动 1.8L EGR废气再循环阀,所属大类为发动机罩和支架,北京现代悦动 1.8L EGR废气再循环阀,提供北京现代悦动 1.8L EGR废气再循环阀最新报价和图片信息,囊括了北京现代悦动 1.8L EGR废气再循环阀的产品参数、型号、图片、价格等信息,是北京现代悦动 1.8L EGR废气再循环阀的权威产营销商.
北京现代悦动 1.8L相关同类车型介绍
北京现代的一个中级车品牌。2008年,现代伊兰特推出了新伊兰特悦动,作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型,相对于老款有了很大的提升,可以说是源于伊兰特而高于伊兰特。这款融合法系浪漫和日系节油特点的北京现代经典新款-悦动已经登陆烟台,成为继标致307、卡罗拉、思域之后,中级车市场的震世之作,也是其强有力的对手。 “悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统,以及无微不至的车身安全,全面迎合了消费者的需求,为整个细分市场吹响了全面升级的号角。
北京现代悦动 1.8L涵盖车型
北京现代悦动 1.8L 5MT GLS—BH7182
北京现代悦动 1.8L 4AT GLS—BH7182
EGR废气再循环阀配件介绍
废气再循环是在发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气) ,返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法,其作用是用来减少NOx的排放量。NOx是一种对人体危害极大的气体,其主要是在高温富氧的条件下生成的。在发动机工作过程种,如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内,因废气中的主要成分CO2比热容比较大,所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸,并对混合气有一定的稀释作用,因此降低了发动机燃烧的最高温度和氧含量,从而减少了NOx化合物的生成量。 但是过度的废气再循环将会影响发动机的正常工作,特别是在怠速、低转速小负荷及发动机处于冷态运行时,以及在全负荷(节气门全开)要求发动机动力性时,再循环的废气将对发动机的性能产生严重的影响。因此,应根据发动机的实际工况及工作条件的变化,能够自动调整参与再循环的废气量。实践证明,根据发动机结构的不同,参与再循环的废气量一般在6%~13%之间变化为宜。 为了使废气再循环量对发动机性能不产生过度影响,现代电控发动机对废气再循环也采用了闭环控制策略,在废气再循环阀处设置EGR阀位置传感器(有的车型上也采用废气温度传感器或压力传感器),对实际的废气再循环量进行闭环修正反馈控制。