东南菱利汽车配件东南菱利汽车配件服务电话
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RV车型中，有从轿车演变而来者，也有本身就是越野车型再稍微强化细部者，也有商用车型进化而来者，Magic 1.6正是如此。中华汽车的商用车款相当多，从纯粹商用设计的得利卡，进化成中价位的Freeca 2.0休旅、商用两用车及较豪华的Space Gear 2.4休旅车，较小的中华威力商用车则进化为稍具休旅气息的Veryca 1.2两用车，经过二次革命后，将旗下轿车Lancer那具1.6引擎套用在小型厢型车上，并强化内部空间设计及底盘调校，Magic 1.6因此诞生。 以Veryca 1.2而言，同及竞争对手有FORD P-RZ 1.0、SUZUKI Every 1.3，大伙的动力设定差距不大，车身尺码相当，内装设计亦是伯仲之间，加上动力设定都是排气量偏低的引擎，舒适性仍脱离不了商用车的阴影，想要晋级成为「百分百RV」还有一段距离。想要摆脱竞争对手纠缠，并向老大哥Space Gear看齐，这就是Magic 1.6。
日前，东南（福建）汽车工业有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2008年2月1日起，召回自2002年10月13日至2006年5月23日期间生产的部分东南菱利微型客车，共计3181辆。
据公安部交通管理局的有关数据显示，中国的道路交通安全形势严峻，每年因交通事故死亡的人数高达10万人，也就是每天都有300人以上在交通事故中身亡，再比对全世界的数字，中国车辆保有数占世界总量的2%，但事故死亡却占15%,这么大的落差是出在中国人的驾驶技术太差还是汽车安全设计太差？
用户：2012-5-20 19:47:53
用户：2012-5-17 22:59:12
用户：2012-5-15 19:21:09
用户：2012-5-15 19:01:47
用户：2012-4-24 13:50:17
| 订单编号 | 客户名称 | 客户电话 | 东南菱利汽车配件列表 |
| 201205210014 | 邱振友 | 135*****152 | |
| 201205160320 | 陈先生 | 133*****800 | |
| 201205160015 | 邱振友 | 135*****152 | |
| 201205100120 | 张耀强 | 139*****905 | |
| 201205020142 | 先生 | 137*****977 | |
| 201204260034 | 先生 | 153*****252 | |
| 201204250093 | 邱振友 | 135*****152 | |
| 201204200144 | 先生 | 138*****146 | |
| 201204200120 | 周军雄 | 186*****019 | |
| 201204090152 | 先生 | 153*****589 |
